WSP remporte un prestigieux contrat de matériel roulant au Danemark

WSP offrira des services techniques et de consultation pour l’acquisition de la nouvelle flotte de matériel roulant pour l’ensemble du pays.

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WSP a récemment conclu une entente historique avec DSB, les Chemins de fer nationaux danois. L’entente, d’une valeur de 50 millions de dollars CAD vise la fourniture de services techniques et de consultation pour l’acquisition de la prochaine flotte de matériel roulant pour l’ensemble du pays. L’entente prévoit également le suivi des changements aux modèles d’affaires et aux infrastructures qui découleront du déploiement de la nouvelle flotte.

 L’ensemble du projet est évalué environ à 20 milliards de DKK (3,8 milliards CAD), ce qui représente l’un des plus grands projets de développement ferroviaire de la décennie en Europe.

« Avec WSP, nous avons choisi un partenaire à long terme qui excelle à la fois dans les conseils stratégiques et dans les techniques multidisciplinaires d’approvisionnement en matériel roulant. WSP a fourni des preuves indéniables qu’elle est la mieux placée pour nous conseiller sur l’approvisionnement en matériel roulant, pour assurer l’introduction harmonieuse de matériel roulant moderne et éprouvé dans notre réseau, tout en maintenant les coûts de propriété à un niveau raisonnable », explique Jürgen Müller, vice-président directeur, stratégie et matériel roulant aux Chemins de fer danois (DSB).

Le train du futur

Le Danemark investit massivement dans la modernisation de l’ensemble de son système ferroviaire en électrifiant la plus grande partie du réseau et en déployant le système européen de signalisation ferroviaire (ERTMS- European Rail Traffic Management System). Le projet de Train de l’avenir (Fremtidens Tog) consiste essentiellement en l’approvisionnement d’une nouvelle génération de matériel roulant d’une valeur de 20 milliards DKK, le plus important de l’histoire du Danemark.

Il comprend le cahier de charges, la conception, l’approvisionnement, la livraison et le déploiement d’une flotte complète de trains de banlieue et régionale sur l’ensemble du réseau ferroviaire danois. Ces trains électriques modernes et fiables permettront aux Chemins de fer nationaux danois de remplacer les anciens trains de la flotte actuelle, en plus de répondre à l’augmentation prévue du nombre de passagers d’ici 2030.

Pour les Chemins de fer danois, le projet Train de l’avenir signifie qu’ils peuvent acquérir, avec un minimum de risques, une flotte de matériel roulant en se basant sur la méthode du coût du cycle de vie (CCV), tout en insistant sur l’importance de la meilleure qualité, de la sécurité, de la fiabilité et de la maintenabilité.

Par ailleurs, les services consultatifs de WSP s’appliquent également aux besoins dits « dérivés », dont de nouveaux dépôts d’entretien, les modifications consécutives requises aux infrastructures, l’infrastructure des technologies de l’information (TI) et tous les autres changements au modèle d’affaires provoqués par la nouvelle flotte et son impact social. L’entente comprend donc un projet d’ingénierie et un projet de consultation d’affaires.

Projet clé en main

« Les raisons pour lesquelles notre projet a été choisi démontrent l’importance de deux éléments fondamentaux dans notre stratégie : la croissance de notre service de consultation ferroviaire et la création d’une solide équipe d’ingénierie en matériel roulant. L’une des raisons pour lesquelles les Chemins de fer danois ont choisi WSP au lieu de ses compétiteurs est que nous étions les seuls à pouvoir leur fournir le projet clé en main qu’ils souhaitaient », affirme Patrik Guné, directeur du secteur commercial, ingénierie civile.

L’équipe de WSP rassemble actuellement ses ressources pour les installer au Danemark dans les bureaux principaux des Chemins de fer danois à Copenhague.

Pour plus d’information, veuillez contacter :

Mats Önner, gestionnaire de projets et chef du groupe consultatif international en matière ferroviaire,, mats.onner@wsp.com

Ulf Larsson, promoteur du projet et chef consultatif en matière ferroviaire, ulf.e.larsson@wsp.com