­

L'industrie de l'aviation évolue rapidement. Les baby-boomers voyagent comme aucune génération ne l'avait fait auparavant, tandis que la génération Y a ses propres besoins en matière de déplacements. Combiner la « touche personnelle » appréciée des boomers aux exigences du type « libre-service » de la génération des Y peut créer des dilemmes dans les choix de service à la clientèle. 


­

Secteurs

  • Aérospatiale
  • Infrastructure aéroportuaire
  • Réglementation aéroportuaire
  • ­Voir tout

Service

  • Gestion des actifs en aviation
  • Planification aéroportuaire
  • Services-conseils stratégiques
  • ­Voir tout

­

Comme d'autres entreprises, les aéroports sont en concurrence les uns avec les autres pour séduire la clientèle ou lui offrir des avantages : jardins et boisés intérieurs, centres commerciaux, musées, etc. Ces offres de service doivent toutefois respecter d'autres principes plus généraux, comme le développement durable, la réduction des émissions de carbone, l'efficacité opérationnelle et la rentabilité.

­

Solutions efficaces et bien conçues

En mettant l'accent sur la satisfaction des usagers, WSP comprend que pour créer une expérience aéroportuaire agréable, il faut commencer par une conception supérieure. Nous croyons également que pour concevoir des solutions efficaces, il faut une connaissance approfondie de l'environnement unique dans lequel s'exercent les activités aéroportuaires.
Les autorités du milieu de l'aviation et les organismes de normalisation de l'industrie produisent des lignes directrices de conception qui doivent cohabiter avec les caractéristiques des aéroports de partout au monde. C’est entre autres pourquoi les critères de conception et les contraintes opérationnelles sont en constante évolution, des normes de sûreté et de sécurité jusqu'aux changements dans la taille des aéronefs.

Collaboration essentielle au succès

WSP prône une approche collaborative, avec toutes les parties prenantes, au cours du processus de conception. Ayant participé à la conception de solutions dans plus de 600 aéroports à travers le monde, nous pouvons puiser dans une vaste base de connaissance en conception et réalisation de projets. Nous aidons les clients à régler leurs problèmes particuliers, peu importe la taille du projet.

Nous travaillons en ce moment à la conception et à la gestion du programme de rénovation du Terminal 1 à l'aéroport international de San Francisco (SFO). En collaboration avec toutes les parties prenantes, nous avons effectué d'importantes modifications à la conception et au programme d’origine, avant de compléter le processus. Nous avons ainsi fait réaliser d'importantes économies à SFO. Nous avons de plus travaillé à la préparation des documents de planification, de conception et de construction du programme d'amélioration de l'aéroport international de Los Angeles. Cela nous a amenés à obtenir un mandat similaire pour le programme d'amélioration des immobilisations de l'aéroport international de Denver. 

­

Minimum de perturbations

Nous concevons nos solutions de manière à limiter les perturbations pour que toutes les installations aéroportuaires puissent poursuivre leurs activités durant le déroulement des travaux de construction ou de rénovation. Nous savons qu'une perte non planifiée d'exploitation a des répercussions négatives majeures, tant pour l'aéroport que pour la performance économique de la région.

Notre expérience est diversifiée. Elle porte sur des terrains d'aviation à une seule piste ou à plusieurs pistes, autant pour de petites aérogares d'aviation générale que pour des aéroports principaux (hub), qui possèdent plusieurs aérogares. À SFO, nous avons fourni les services de gestion de construction pour l'installation d'un dispositif d’arrêt à matériau absorbant (EMAS) dans l'aire de sécurité d'extrémité de piste. Notre équipe a terminé le projet un mois avant l'échéance prévue, permettant à l'aérodrome de reprendre son plein fonctionnement plus tôt.

Expertise complète

Grâce à notre savoir-faire diversifié en ingénierie et en conception, nous pouvons former des équipes monodisciplinaires ou multidisciplinaires afin de répondre à tout défi de conception, que ce soit du côté piste ou du côté ville, ou encore pour des projets de bâtiments ou d'infrastructures d'aérodrome.

­