DSV investerer ca. 2 mia. i byggeriet, der kommer til at bestå af en kontorbygning på ca. 18.000 kvm., en cross-dock-terminal til omfordeling af varer på ca. 50.000 kvm. og 200.000-269.000 kvm. logistikfaciliteter.
”Vi er stolte af at deltage i dette kæmpe projekt. Som en del af WSP har vi også den fordel, at vi kan inddrage specialviden fra hele verden, hvis der opstår behov for det.”, siger forretningsudviklingschef i WSP, Erik Severin.
DSV’s nuværende logistikfaciliteter i og omkring Horsens er ikke længere store nok i forhold til den nuværende og den forventede vækst. Samtidig ønsker DSV at konsolidere virksomhedens lagre og terminaler i Horsens-området for at opnå en øget effektivitet og produktivitet og samtidig skabe grønne besparelser. Derfor opfører DSV et moderne og fremtidssikret logistikcenter på et 700.000 kvm. stort areal ved Horsens.
Fremtidssikrede løsninger
”Det er en del af vores strategi at konsolidere vores mindre faciliteter og skabe større, moderne og fremtidssikrede faciliteter, som kommer både vores kunder og os til gavn. Blandt andet bliver Nyt DSV Logistikcenter Horsens kendetegnet ved en meget høj grad af automatisering, som sikrer hurtig og effektiv håndtering af store volumener af gods.”, siger Simon H. Galsgaard, der er administrerende direktør i DSV Road Danmark.
Et så stort byggeri kræver, at man gennemgår alle detaljer for at finde ud af, hvor man kan spare på de miljømæssige og økonomiske omkostninger.
”Et eksempel er jordhåndteringen. Her er der faktisk mulighed for at spare vejene, miljøet og pengepungen for betydelige mængder af vognlæs med jord, ved at optimere og evt. anvende jorden andre steder på grunden, fortæller projektchef i WSP, Henrik Bjørn Christensen.
”Et andet eksempel er vandhåndteringen. Da 90 % af det meget store areal er befæstet, skal vi kunne håndtere betydelige mængder af regnvand på grunden. Her tilbageholder vi vandet i et bassin, før det ledes til en å, og vi belaster på den måde ikke kloaksystemet”, fortæller Henrik Bjørn Christensen.
Byggeriet forventes at kunne gå i gang til august 2021. Lagerbygning, terminal og administrationsbygning forventes at stå færdige ultimo 2022/primo 2023, og herefter vil der gå yderligere 3 – 3½ år, hvorefter det nye DSV Logistikcenter Horsens forventes færdigudbygget i løbet af 2026.
Fakta:
- Bygherre: DSV
- Bygherrerådgiver: WSP Danmark A/S
- Arkitekt: AK83 Arkitekter
- Geoteknik: Frank Geoteknik
- Byggegrund ca. 700.000 kvm.
- Ca. 220.000 kvm logistikfaciliteter
- Ca. 50.000 kvm distributionshaller
- Ca. 18.000 kvm kontor/administration