WSP wurde als vertrauenswürdiger Partner für die Bereitstellung von multidisziplinären technischen Services und von Unternehmensdienstleistungen für das Programm „Fremtidens Tog“ (Züge der Zukunft) der dänischen Staatsbahn DSB zur Beschaffung der neuen Generation von Schienenfahrzeugen – dem derzeit größten Programm für Schienenfahrzeuge in Europa – beauftragt.

Die ca. 8,7 km lange Erweiterung der Bay Area Rapid Transit (kurz BART) Pendlerstrecke zu einem neuen Bahnhof im kalifornischen Fremont macht das Pendeln nach Oakland und San Francisco deutlich angenehmer. Die Erweiterung beinhaltete einen Tunnel von 1,6 km Länge unter dem Lake Elizabeth im Fremont Central Park.

Der Streckenabschnitt Isernhagen – Uelzen wurde mit dem Neubau des elektronischen Stellwerks (ESTW) Celle mit modernster Leit- und Sicherungstechnik ausgestattet.

WSP erneuert entlang der kurvenreichen Strecke die Bahnübergänge mit modernen Sicherungsanlagen für eine höhere Geschwindigkeit der Neigetechnikzüge in den Gleisbögen.

Als allgemeinem Berater der Stadt Sollentuna arbeitet WSP an einer spannenden, nachhaltigen Siedlung in Väsjön, Stockholm.

Entstanden ist das Projekt aus dem Bedarf an Gepäckspeicherplätzen und fehlenden Gepäckförderverbindungen zwischen Flugsteig B und C sowie dem Bedarf an einer mehrstufigen Röntgen-Kontrollanlage (MRKA). Erste Teilprojekte wurden vom Flughafen bereits 2007 eingeleitet. 2011 ist daraus das Projekt zur Erweiterung der Gepäckanlagen 2.BA geworden. Hierbei wurde im laufenden Betrieb die Gepäckförder- und Sortieranlage mit alter Bandfördertechnik durch neue Behälterfördertechnik ersetzt.

Das Museum gliedert sich in die  Dauerausstellung, den Sonderausstellungsbereich, das Multivisionskino, den Verwaltungsbereich, Gastronomieflächen im 2. OG (inkl. Konferenzbereich) und im Unterschoss, in den Museumsshop, das Foyer so wie in eine multifunktionale Fläche. Die multifunktionale Fläche kann mit der Sonderausstellungsfläche zu einer großen Eventfläche zusammengeschaltet werden, die es ermöglicht, Großevents für bis zu 2.000 Personen durchzuführen. Insofern ist dieser Bereich auch als Versammlungsstätte nach Sonderbauverordnung eingestuft und mit entsprechender Medientechnik ausgestattet. Besondere bau- und raumakustische Anforderungen wurden beachtet.

WSP wurde von McInnis Cement, dem „neuen Zementunternehmen“ damit beauftragt, an der Definition des ehrgeizigsten, modernsten und technologisch fortschrittlichsten Projekt der Zementbranche seit über 50 Jahren mitzuwirken, was zu einer engen Zusammenarbeit führte, die Serviceleistungen von Maschinenbaustudien über Planungen auf höchstem Niveau, Kostenvoranschläge und Einschätzungen bis hin zu detailliertem Engineering, Beschaffung sowie Projekt- und Bauleitung umfasste.

Ionbond, mit Hauptsitz in der Schweiz, hat sehr hohe Anforderungen bezüglich Qualität ihrer Produkte als auch der Dienstleitungen ihrer Berater. Die technischen Kompetenzen hinsichtlich EHS müssen in verschiedenen Ländern weltweit erbracht werden. Berücksichtig werden müssen die Nationale und lokale Gesetzgebung, örtliche Besonderheiten, sowie internationale „Good Practice“ und Ionbond EHS Firmenrichtlinien.

WSP hat im Rahmen eines europaweiten Ausschreibungsverfahrens die Planungs- und Überwachungsleistungen zur Videovollausrüstung von 32 U-Bahn-Stationen in Berlin gewonnen.

Moderne Signal- und Sicherungstechnik für die Bahnstrecken Fürth-Würzburg und Bamberg-Rottendorf.

„Breisgau S-Bahn 2020“ ist die Fortsetzung des erfolgreichen integrierten regionalen Nahverkehrskonzepts Breisgau-S-Bahn-2005 mit dem Ziel, die regionalen Schienenstrecken auszubauen.