Entstanden ist das Projekt aus dem Bedarf an Gepäckspeicherplätzen und fehlenden Gepäckförderverbindungen zwischen Flugsteig B und C sowie dem Bedarf an einer mehrstufigen Röntgen-Kontrollanlage (MRKA). Erste Teilprojekte wurden vom Flughafen bereits 2007 eingeleitet. 2011 ist daraus das Projekt zur Erweiterung der Gepäckanlagen 2.BA geworden. Hierbei wurde im laufenden Betrieb die Gepäckförder- und Sortieranlage mit alter Bandfördertechnik durch neue Behälterfördertechnik ersetzt.

WSP unterstützt Infoscreen mit der Planung von Videoprojektionsanlagen zu Werbezwecken und zur Fahrgastinformation in 7 U-Bahn-Stationen in Nürnberg.

Der Homburger Damm erhält auf einer Länge von 800 Metern bis 2021 ein zusätzliches Streckengleis, um den Engpass am Frankfurter Hauptbahnhof aufzulösen.

Im Ostseeresort Damp, dem früheren Damp 2000, war das bestehende Aqua-Tropicana-Bad aus baulichen wie funktionalen Gründen nicht mehr sanierungsfähig und wurde nach dem Abbruch durch einen kompletten Neubau ersetzt. Die Thematisierung des Bades „Ostsee und Wikinger“ basiert auf einem eigens entwickelten Storyboard. Der abwechslungsreiche Badbereich mit Ausschwimmbecken – direkt am Ostseestrand – bietet Edutainment-Cubes zum spielerischen Entdecken rund um das Thema Ostsee.

WSP hat im Rahmen eines europaweiten Ausschreibungsverfahrens die Planungs- und Überwachungsleistungen zur Videovollausrüstung von 32 U-Bahn-Stationen in Berlin gewonnen.

Die SwissLife AG Niederlassung für Deutschland plant, alle bisherigen Münchner Standorte in einer neuen Konzernzentrale im Garchinger Stadtteil Hochbrück zusammenzuführen. WSP stellte dabei insbesondere sicher, dass ein dauerhaft wirtschaftliches und nachhaltiges Gebäude entsteht.

Die Bestandswache 1 der Berufsfeuerwehr Dortmund in zentraler Innenstadtlage auf der Nordseite des Hauptbahnhofs gelegen, wurde bereits 1976 in Betrieb genommen und erfüllte nicht mehr die Anforderungen an einen geregelten Betrieb. Zusätzliche Aufgaben sowie Schadstoffe im Bestand erforderten einen Neubau an gleicher Stelle, da ein geeignetes Grundstück in räumlicher Nähe nicht gefunden werden konnte. Die Maßnahme erfolgte somit in 2 Bauabschnitten bei Aufrechterhaltung des Rettungs- und Leitstellenbetriebes. Im Ergebnis sind 265 Wehrmänner am Standort tätig und koordinieren von hier auch den Einsatz von 8 weiteren Außenwachen im gesamten Stadtgebiet Dortmund.

Die PRO POTSDAM wurde mit dem Konzept zum Pilotprojekt ”Gartenstadt Drewitz - energetisch stark energisch grün” beim Bundeswettbewerb zur energetischen Sanierung von Groß-wohnsiedlungen mit einer Silbermedaille prämiert. Gegenstand ist der komplexe Umbau eines bestehenden Wohngebietes in 6 Bauabschnitten mit Blick auf Wohn- und Freiraumqualität, mikro-klimatische Situation, Verknüpfung öffentlicher und privater Räume und architektonische Ausprägung.

WSP macht das Baufeld für den Neubau der Eisenbahnüberführung Hattenbergstraße in Mainz-Mombach frei von der Oberleitungsanlage.

WSP wurde mit dem Ausbau zweier Mieteinheiten für die Mieter LinkedIn und Booxware beauftragt. Die Einheiten wurden aus einem Zustand Shell and Core heraus durch WSP beplant und für den mieterseitigen Innenausbau bautechnisch vorbereitet. Die Einheiten wurden mit einem Hohlraumboden für eine größtmögliche Flexibilität in der Grundrissplanung als auch mit flächendeckenden Kühldecken versehen, um eine zugfreie Klimatisierung der Mieteinheiten zu gewährleisten.

Neubau einer 3-zügigen Grundschule mit Räumen für eine ganztägige Betreuung, einer Doppelsporthalle, Freisportanlage, eines Hauses für Kinder und einer offenen Einrichtung in Holzbauweise.

Drei der weltweit modernsten Schwungmassenreibungsprüfstände befinden sich bei Knorr-Bremse. Am Schwungmassenreibungsprüfstand können beim Bremsen einer  simulierten Masse alle Belastungen von Bremssystemen unter realitätsnahen Bedingungen getestet werden. Dazu zählen hohe Beschleunigungen und Geschwindigkeiten, besondere Streckenprofile oder Klimaeinflüsse.