Moderne Signal- und Sicherungstechnik für die Bahnstrecken Fürth-Würzburg und Bamberg-Rottendorf.

Das Motel One ist ein 11-geschossiges Garni-Hotel im Berliner Bezirk Mitte. Der Baukörper weist eine abgeknickte L-Form auf. Die Gebäudeanlage gliedert sich in einen Hochhausturm als Kopfbau mit repräsentativen Arkaden entlang der Leipziger Straße und einen Seitenflügel mit zwei zurückspringenden Dachgeschossen entlang der Axel-Springer-Straße.

Wenn es ums Heizen und Kühlen geht, wäre es für unseren Kunden Bürgenstock Hotels AG, Obbürgen, schwer, eine innovativere Lösung zu finden als das System, das für das spektakuläre Bürgenstock Resort in der Nähe von Luzern in der Schweiz entwickelt wurde.

Zur Förderung seines Wachstums hat SATYS (ehemals STTS) in leistungsstarke und speziell an die Anforderungen des Unternehmens angepasste Industrieeinrichtungen investiert: zwei Lackierhallen für den Airbus A330 und den Airbus A350 mit Zugang zu den Flugzeugen und der Bodenausstattung, Büros und einem zentral angeordneten Extraktionssystem für beide Gebäude.

Die VHS als kommunaler Weiterbildungsanbieter betreibt seit 1999 ihr Hauptgebäude in der Hansastr. 2-4 in Dortmund. Das Gebäude umfasst 37 Büroräume für die Verwaltung der VHS sowie 64 Fach- und Unterrichtsräume für die Durchführung des offenen Angebotes sowie die Projekt- und Auftragsmaßnahmen. Die VHS hat die verbindlichen Regelungen des baulichen Brandschutzes zu beachten und sicherzustellen. Zudem ist sie aufgrund der Betreiberverantwortung verpflichtet, erforderliche Brandschutzmaßnahmen zeitnah durchzuführen, um so die Sicherheit für die Besucher und Teilnehmer der Weiterbildungsangebote zu gewährleisten.

Die ca. 8,7 km lange Erweiterung der Bay Area Rapid Transit (kurz BART) Pendlerstrecke zu einem neuen Bahnhof im kalifornischen Fremont macht das Pendeln nach Oakland und San Francisco deutlich angenehmer. Die Erweiterung beinhaltete einen Tunnel von 1,6 km Länge unter dem Lake Elizabeth im Fremont Central Park.

Ein Bezirk mit gemischter Nutzung, der Parramatta in den zweiten zentralen Business-Distrikt von Sydney verwandeln soll.

Die Strecke Karlsruhe–Basel ist das Herzstück des wichtigsten europäischen Güterkorridors Rotterdam-Köln-Basel-Genua und gehört zu den ältesten und am stärksten belasteten Eisenbahnstrecken in Südwestdeutschland. Mit dem durchgehenden viergleisigen Aus- und teilweise Neubau der Rheintalbahn werden die Anforderungen an einen modernen Schienenverkehr sichergestellt. WSP konnte zahlreiche Planungsleistungen der ausrüstungstechnischen Generalplanung erbringen.

Der Planungsabschnitt Altendorf–Hirschaid–Strullendorf ist Teil der Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld (VDE 8.1). Die Trasse wird komplett auf elektronische Stellwerkstechnik umgerüstet.

WSP unterstützt Infoscreen mit der Planung von Videoprojektionsanlagen zu Werbezwecken und zur Fahrgastinformation in 7 U-Bahn-Stationen in Nürnberg.

Der Homburger Damm erhält auf einer Länge von 800 Metern bis 2021 ein zusätzliches Streckengleis, um den Engpass am Frankfurter Hauptbahnhof aufzulösen.

In einer Stadt mit 6 der weltweit 56 Wolkenkratzer über 350 Meter setzt Shenzhen nun neue Maßstäbe: Nach dem Bauen in die Höhe kommt nun das Bauen mit Geschichte. Das dritthöchste Gebäude der Stadt – der China Resources Headquarters Tower – belebt die typische Skyline durch seine Form, einen Frühlingsbambus, der in China traditionell für Leben und Vitalität steht.