Der Investor PKO BP hatte die Ambition, das Vermächtnis des historischen Gebäudes zu bewahren, dabei jedoch einen nachhaltigen öffentlichen Raum sowie ein modernes Gebäude für die Einwohner der Stadt zu schaffen. WSP liefert das mechanische Projektierungsdesign sowie die BREEAM- und LEED-Zertifizierung, die Energiemodellierung und die Wärmekomfortanalyse.

Die PRO POTSDAM wurde mit dem Konzept zum Pilotprojekt ”Gartenstadt Drewitz - energetisch stark energisch grün” beim Bundeswettbewerb zur energetischen Sanierung von Groß-wohnsiedlungen mit einer Silbermedaille prämiert. Gegenstand ist der komplexe Umbau eines bestehenden Wohngebietes in 6 Bauabschnitten mit Blick auf Wohn- und Freiraumqualität, mikro-klimatische Situation, Verknüpfung öffentlicher und privater Räume und architektonische Ausprägung.

Der Planungsabschnitt Altendorf–Hirschaid–Strullendorf ist Teil der Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld (VDE 8.1). Die Trasse wird komplett auf elektronische Stellwerkstechnik umgerüstet.

Wir halfen einer Gemeinde beim Wiederaufbau und bei der Sanierung, nachdem ein vernichtendes Erdbeben Straßen, Schienennetze und Gebäude zerstört und die Menschen in Verzweiflung zurückgelassen hatte.

In einer Stadt mit 6 der weltweit 56 Wolkenkratzer über 350 Meter setzt Shenzhen nun neue Maßstäbe: Nach dem Bauen in die Höhe kommt nun das Bauen mit Geschichte. Das dritthöchste Gebäude der Stadt – der China Resources Headquarters Tower – belebt die typische Skyline durch seine Form, einen Frühlingsbambus, der in China traditionell für Leben und Vitalität steht.

WSP erneuert entlang der kurvenreichen Strecke die Bahnübergänge mit modernen Sicherungsanlagen für eine höhere Geschwindigkeit der Neigetechnikzüge in den Gleisbögen.

WSP unterstützt Infoscreen mit der Planung von Videoprojektionsanlagen zu Werbezwecken und zur Fahrgastinformation in 7 U-Bahn-Stationen in Nürnberg.

„Breisgau S-Bahn 2020“ ist die Fortsetzung des erfolgreichen integrierten regionalen Nahverkehrskonzepts Breisgau-S-Bahn-2005 mit dem Ziel, die regionalen Schienenstrecken auszubauen.

Mit Eröffnung des zweiten hochmodernen Terminals, sowie der verbreiterten Vorfahrt wird der Hamburger Airport zu einem der modernsten Flughäfen Europas. Vor Erstellung des neuen Terminals erfolgte der Rückbau der alten Abfertigungshalle sowie der damit verbundenen vorherigen Sanierung.

Nach dem Planungsstart im Herbst 2012 erfolgte im Mai 2014 nach erteilter Baufreigabe durch die Stadt Zürich der Startschuss für die Baumaßnahmen des FIFA World Football Museums. Neben den Ausstellungsbereichen entstanden in den oberen Etagen Büros für insgesamt 136 Arbeitsplätze sowie 34 Wohnungen.

WSP unterstützt die Erneuerung von Eisenbahnüberführungen und Stützwänden in dem UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal mit Planungsleistungen der Oberleitungsanlage.

Entstanden ist das Projekt aus dem Bedarf an Gepäckspeicherplätzen und fehlenden Gepäckförderverbindungen zwischen Flugsteig B und C sowie dem Bedarf an einer mehrstufigen Röntgen-Kontrollanlage (MRKA). Erste Teilprojekte wurden vom Flughafen bereits 2007 eingeleitet. 2011 ist daraus das Projekt zur Erweiterung der Gepäckanlagen 2.BA geworden. Hierbei wurde im laufenden Betrieb die Gepäckförder- und Sortieranlage mit alter Bandfördertechnik durch neue Behälterfördertechnik ersetzt.