Wenn es ums Heizen und Kühlen geht, wäre es für unseren Kunden Bürgenstock Hotels AG, Obbürgen, schwer, eine innovativere Lösung zu finden als das System, das für das spektakuläre Bürgenstock Resort in der Nähe von Luzern in der Schweiz entwickelt wurde.

Drei der weltweit modernsten Schwungmassenreibungsprüfstände befinden sich bei Knorr-Bremse. Am Schwungmassenreibungsprüfstand können beim Bremsen einer  simulierten Masse alle Belastungen von Bremssystemen unter realitätsnahen Bedingungen getestet werden. Dazu zählen hohe Beschleunigungen und Geschwindigkeiten, besondere Streckenprofile oder Klimaeinflüsse.

Im Rahmen des vorgeschalteten Gutachterverfahrens sollten Möglichkeiten zur Personal-Verdichtung innerhalb des Gebäudes Willi-Hussong-Straße, in Zusammenhang mit einer energetischen Sanierung am Gesamtstandort zur Modernisierung des Bestands unter Berücksichtigung der 40%-igen Primärenergieeinsparung, gefunden werden.

Die Strecke Karlsruhe–Basel ist das Herzstück des wichtigsten europäischen Güterkorridors Rotterdam-Köln-Basel-Genua und gehört zu den ältesten und am stärksten belasteten Eisenbahnstrecken in Südwestdeutschland. Mit dem durchgehenden viergleisigen Aus- und teilweise Neubau der Rheintalbahn werden die Anforderungen an einen modernen Schienenverkehr sichergestellt. WSP konnte zahlreiche Planungsleistungen der ausrüstungstechnischen Generalplanung erbringen.

WSP wurde mit dem Ausbau zweier Mieteinheiten für die Mieter LinkedIn und Booxware beauftragt. Die Einheiten wurden aus einem Zustand Shell and Core heraus durch WSP beplant und für den mieterseitigen Innenausbau bautechnisch vorbereitet. Die Einheiten wurden mit einem Hohlraumboden für eine größtmögliche Flexibilität in der Grundrissplanung als auch mit flächendeckenden Kühldecken versehen, um eine zugfreie Klimatisierung der Mieteinheiten zu gewährleisten.

WSP erbrachte im Rahmen einer umfassenden Beratungstätigkeit vor allem Planungs- und Managementaufgaben. Die Jugendherberge verfügt jetzt über 93 komfortable Zimmer für mehr als 355 Gäste, aufgeteilt in verschiedene Kategorien. Gleichzeitig wurden in der oberen Dachpartie Galerien geschaffen, die einer Loft-Struktur sehr ähnlich sind. Im Erdgeschoss wurden Speisesaal, Bar/Bistro und Lounge eingerichtet. In der alten Baustruktur wurde auch ein Fahrstuhl integriert.

Der Homburger Damm erhält auf einer Länge von 800 Metern bis 2021 ein zusätzliches Streckengleis, um den Engpass am Frankfurter Hauptbahnhof aufzulösen.

Im Rahmen des Neubaus des Hallenbades ist das neue Gebäude im südlichen Bereich des Freibadgeländes in der Nähe eines alten Freibadgebäudes positioniert. Dieses Freibadgebäude wurde als Vorabmaßnahme zurückgebaut. Die beiden Außenbecken, das Springerbecken, Planschbecken und der Kiosk blieben erhalten. Die zusätzlichen Nutzungseinheiten (Umkleiden, Duschen etc.) für den benachbarten Sportplatzbereich und eine Freibadumkleide schließen sich an.Das Projekt gliedert sich in Hallenbad + Sauna, Freibad und Sportlergebäude.

Neubau einer 3-zügigen Grundschule mit Räumen für eine ganztägige Betreuung, einer Doppelsporthalle, Freisportanlage, eines Hauses für Kinder und einer offenen Einrichtung in Holzbauweise.

Das Motel One ist ein 11-geschossiges Garni-Hotel im Berliner Bezirk Mitte. Der Baukörper weist eine abgeknickte L-Form auf. Die Gebäudeanlage gliedert sich in einen Hochhausturm als Kopfbau mit repräsentativen Arkaden entlang der Leipziger Straße und einen Seitenflügel mit zwei zurückspringenden Dachgeschossen entlang der Axel-Springer-Straße.

WSP erneuert entlang der kurvenreichen Strecke die Bahnübergänge mit modernen Sicherungsanlagen für eine höhere Geschwindigkeit der Neigetechnikzüge in den Gleisbögen.

WSP setzt Zeichen für die Elektrifizierung der Kaiserstuhlbahn und treibt den Ausbau des regionalen Schienenpersonennahverkehrs im Breisgau voran.