Mit Eröffnung des zweiten hochmodernen Terminals, sowie der verbreiterten Vorfahrt wird der Hamburger Airport zu einem der modernsten Flughäfen Europas. Vor Erstellung des neuen Terminals erfolgte der Rückbau der alten Abfertigungshalle sowie der damit verbundenen vorherigen Sanierung.

Drei der weltweit modernsten Schwungmassenreibungsprüfstände befinden sich bei Knorr-Bremse. Am Schwungmassenreibungsprüfstand können beim Bremsen einer  simulierten Masse alle Belastungen von Bremssystemen unter realitätsnahen Bedingungen getestet werden. Dazu zählen hohe Beschleunigungen und Geschwindigkeiten, besondere Streckenprofile oder Klimaeinflüsse.

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH beabsichtigt die Übernahme der Ausbildung für die militärische Flugsicherung. Die heutige Bundeswehrliegenschaft „Offiziersheim“ auf dem öffentlich zugänglichen Teil des Fliegerhorstes Kaufbeuren wurde als Standort für den zukünftigen Ausbildungscampus ausgewählt. Zwei auf dem Campusgelände bereits vorhandene Unterkunftsgebäude werden saniert und umgebaut. Für die Ausbildung der Lotsen soll in Nachbarschaft zu den Unterkünften ein neues Akademiegebäude errichtet werden.

WSP macht das Baufeld für den Neubau der Eisenbahnüberführung Hattenbergstraße in Mainz-Mombach frei von der Oberleitungsanlage.

Die Bestandswache 1 der Berufsfeuerwehr Dortmund in zentraler Innenstadtlage auf der Nordseite des Hauptbahnhofs gelegen, wurde bereits 1976 in Betrieb genommen und erfüllte nicht mehr die Anforderungen an einen geregelten Betrieb. Zusätzliche Aufgaben sowie Schadstoffe im Bestand erforderten einen Neubau an gleicher Stelle, da ein geeignetes Grundstück in räumlicher Nähe nicht gefunden werden konnte. Die Maßnahme erfolgte somit in 2 Bauabschnitten bei Aufrechterhaltung des Rettungs- und Leitstellenbetriebes. Im Ergebnis sind 265 Wehrmänner am Standort tätig und koordinieren von hier auch den Einsatz von 8 weiteren Außenwachen im gesamten Stadtgebiet Dortmund.

Ionbond, mit Hauptsitz in der Schweiz, hat sehr hohe Anforderungen bezüglich Qualität ihrer Produkte als auch der Dienstleitungen ihrer Berater. Die technischen Kompetenzen hinsichtlich EHS müssen in verschiedenen Ländern weltweit erbracht werden. Berücksichtig werden müssen die Nationale und lokale Gesetzgebung, örtliche Besonderheiten, sowie internationale „Good Practice“ und Ionbond EHS Firmenrichtlinien.

Im Rahmen des vorgeschalteten Gutachterverfahrens sollten Möglichkeiten zur Personal-Verdichtung innerhalb des Gebäudes Willi-Hussong-Straße, in Zusammenhang mit einer energetischen Sanierung am Gesamtstandort zur Modernisierung des Bestands unter Berücksichtigung der 40%-igen Primärenergieeinsparung, gefunden werden.

Entstanden ist das Projekt aus dem Bedarf an Gepäckspeicherplätzen und fehlenden Gepäckförderverbindungen zwischen Flugsteig B und C sowie dem Bedarf an einer mehrstufigen Röntgen-Kontrollanlage (MRKA). Erste Teilprojekte wurden vom Flughafen bereits 2007 eingeleitet. 2011 ist daraus das Projekt zur Erweiterung der Gepäckanlagen 2.BA geworden. Hierbei wurde im laufenden Betrieb die Gepäckförder- und Sortieranlage mit alter Bandfördertechnik durch neue Behälterfördertechnik ersetzt.

Der Planungsabschnitt Altendorf–Hirschaid–Strullendorf ist Teil der Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld (VDE 8.1). Die Trasse wird komplett auf elektronische Stellwerkstechnik umgerüstet.

Die PRO POTSDAM wurde mit dem Konzept zum Pilotprojekt ”Gartenstadt Drewitz - energetisch stark energisch grün” beim Bundeswettbewerb zur energetischen Sanierung von Groß-wohnsiedlungen mit einer Silbermedaille prämiert. Gegenstand ist der komplexe Umbau eines bestehenden Wohngebietes in 6 Bauabschnitten mit Blick auf Wohn- und Freiraumqualität, mikro-klimatische Situation, Verknüpfung öffentlicher und privater Räume und architektonische Ausprägung.

WSP wurde mit dem Ausbau zweier Mieteinheiten für die Mieter LinkedIn und Booxware beauftragt. Die Einheiten wurden aus einem Zustand Shell and Core heraus durch WSP beplant und für den mieterseitigen Innenausbau bautechnisch vorbereitet. Die Einheiten wurden mit einem Hohlraumboden für eine größtmögliche Flexibilität in der Grundrissplanung als auch mit flächendeckenden Kühldecken versehen, um eine zugfreie Klimatisierung der Mieteinheiten zu gewährleisten.

An der psychiatrischen Klinik in Hadamar entstand ein Neubau der forensischen Klinik als Ersatz für die auf dem Gelände bereits bestehende Klinik für forensische Psychiatrie, die den Anforderungen an einen modernen Maßregelvollzug nicht mehr entsprach. Der Neubau beherbergt 162 Betten, die sich auf insgesamt acht Stationen verteilen, davon eine Frauenstation. Besonderes Augenmerk wird auf die Sicherheit der Forensik mit ihren straffällig gewordenen Patienten gelegt, die nach § 64 StGB im Maßregelvollzug untergebracht werden.