Verkehr und Infrastruktur

Die Deutsche Bahn hat WSP mit der Planung des Ersatzneubaus der Eisenbahnüberführung (EÜ) Altvatersteig mit Hilfe der BIM-Methodik beauftragt. Dieses multidisziplinäre Projekt beinhaltet die Gewerke konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitungsanlagen, 50 Hz, S-Bahnstrom, Baugrunduntersuchungen sowie Vermessungsleistungen.

Am 29. November 2021 und nach 4 Jahren Bauzeit fand die Inbetriebnahme des zweigleisigen Ausbaus am Homburger Damm statt. Auf diesen Meilenstein darf WSP stolz sein, da wir die Ausführungsplanung (Lph 5) für das Gewerk Oberleitungsanlagen erbracht haben.

Ein kleiner, 800-Meter-Streckengleis, aber ein bedeutsamer Beitrag zum Ausbau der Bahninfrastruktur in Hessen.

Daten sind zweifellos das neue Gold unserer Informationsgesellschaft und damit ein Schatz, den es zu heben gilt; auch und gerade in Infrastrukturprojekten, die naturgemäß komplex und kostenintensiv sind. Durchgehende digitale Datenströme und die automatisierte Auswertung bzw. Nutzung dieser Daten – was Google & Co. schon seit vielen Jahren erfolgreich betreiben – hält allmählich Einzug in die Bereiche der Ingenieursleistungen.

Nach mehr als zweieinhalb Jahren coronabedingter Ruhepause und nach mehrmals verschobener Veranstaltung haben wir uns sehr gefreut, wieder an der KontaktMesse Verkehr, organisiert vom Fachbereich Verkehrsingenieurwesen der TU Dresden in Zusammenarbeit mit dem Verband Spätverkehr e.V., teilzunehmen. Dank eines ausgeklügelten Hygienekonzeptes (2G-Modell, Stoßlüften, Maskenpflicht, …) hat das Organisationsteam, es ermöglicht, wieder den informativen Austausch zwischen den Studierenden und den Akteuren der Bahnindustrie in Persona durchzuführen.

Die Digitale Transformation der deutschen Bahnindustrie  ist  in  vollem  Gange.  Selbst die  Zweifler  und  Kritiker  müssen  mittlerweile  feststellen:  Das  Thema  wird  bei  der Deutschen Bahn AG (DB) und in der gesamten Branche sehr ernst genommen und wird nicht „bald wieder in irgendeiner Schublade  verschwinden“.

Am 04.10.2021 startet unsere fünfteilige Webinar-Reihe zum Thema: Digitale LST-Planung im Kontext BIM und ETCS.

Folgende Themen stehen im Fokus:

• Planen der LST-Ausrüstung
• Planen der Stellwerkslogik
• LST2BIM - Planung im Kontext BIM / 3D
• Planung bezüglich ETCS L2 und ZBS
• Planungsgrundlagen, minimale Umbauten und Alttechnik

Die Deutsche Bahn hat WSP mit Planungsleistungen für die Ersatzneubauten der beiden Eisenbahnüberführungen in der BIM-Methodik beauftragt.  Dieses multidisziplinäre Projekt beinhaltet die Gewerke konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitungsanlagen, 50 Hz, S-Bahnstrom, Telekommunikationsanlagen, Baugrunduntersuchungen sowie Vermessungsleistungen.

Wie führt man eine ProSig-Schulung mit 26 Studenten durch, ohne einen Computer-Pool im Hochschulgebäude?

Unter der Leitung der VDEI-Akademie und dem Motto "Die Zukunft der LST-Planung" fand am 24.01.2019 in Leipzig die 63. Eisenbahntechnische Fachtagung statt.

BIM – NeuPro – PlanPro – ETCS. Egal, welche dieser aktuellen Schlagworte man näher betrachtet, stößt man auf immer dieselbe Grundanforderung: Fachdaten, also fachliche Informationen, die digital auswertbar sind. Für alle Standardisierungsaktivitäten, die derzeit bei der Deutschen Bahn laufen, müssen Fachdaten erzeugt, gepflegt, verknüpft und weitergegeben werden. Dies stellt einen weitreichenden Wandel im Denken und Handeln aller Beteiligten innerhalb der Planungsprozesse dar. Entsprechende Softwaresysteme und fachtechnische Anwender, die diese effektiv nutzen, sind unerlässlich.

Der vorliegende Beitrag möchte einen Überblick über die oben genannten Aktivitäten geben und am Beispiel des neuen Planungssystems ProSig 7 EPU der Firma WSP Infrastructure Engineering GmbH einige Aspekte der datengestützten LST-Planung konkret herausstellen.