Verkehr und Infrastruktur

Um einen einheitlich hohen Sicherheitsstandard der Infrastruktur und eine starke Vereinfachung der signaltechnischen Ausrüstung der Züge in den transeuropäischen Netzen zu gewährleisten, ist die Einführung des funkbasierten Zugsicherungssystems European Train Control System (ETCS) Level 2 in Verbindung mit digitalen Stellwerken (DSTW) erforderlich.

Im Zuge des Ausbaus der Bundestraße B480 muss im östlichen Nordrhein-Westfalen die vorhandene zweifeldrige Eisenbahnüberführung durch eine einfeldrige Fachwerkbrücke ersetzt werden. 

Auf der Strecke 3610 Frankfurt – Eschhofen entsteht bei Bad Camberg ein 2-gleisiger Stabbogenüberbau mit Stahlbetonwiderlagern.

Am 16. März 2022 fand zeitgleich an der Technischen Universität Darmstadt sowie an der Technischen Universität Kaiserslautern das Seminar „Weiterbildung für Tragwerksplanung – Brückenbau“ als virtuelle Veranstaltung statt. Fast 400 Tragwerksplaner/-innen informierten sich in dieser Fortbildungsveranstaltung über die neuesten Entwicklungen im Brückenbau. 

Am 16. und 17. März 2022 fand in Dresden der Kongress „BIM in der Infrastruktur Verkehr & Energie“ statt, der ganz im Sinne von BIM als Hybrid-Veranstaltung rund 400 Besucher live und online über die neuesten Erkenntnisse und Erfahrungen informierte. 

Im Auftrag der INGE PA2 Erzgebirgstunnel wird WSP die Planung der Bahnausrüstungstechnik in der BIM-Methodik für den längsten Eisenbahntunnel Deutschlands erbringen. Der Erzgebirgstunnel ist mit einer Tunnellänge von mindestens 25 km das Herzstück des gemeinsamen deutsch-tschechischen Projektes zur Realisierung eines neuen Abschnittes der Bahnstrecke Dresden – Prag.

Informieren Sie sich einmal pro Monat in unserem 10-minütigen Webcast über die aktuellen ProSig-Blickpunkte: Einblick, Durchblick, Ausblick und Augenblick mal.

Die Deutsche Bahn hat WSP mit der Planung des Ersatzneubaus der Eisenbahnüberführung (EÜ) Altvatersteig mit Hilfe der BIM-Methodik beauftragt. Dieses multidisziplinäre Projekt beinhaltet die Gewerke konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitungsanlagen, 50 Hz, S-Bahnstrom, Baugrunduntersuchungen sowie Vermessungsleistungen.

Am 29. November 2021 und nach 4 Jahren Bauzeit fand die Inbetriebnahme des zweigleisigen Ausbaus am Homburger Damm statt. Auf diesen Meilenstein darf WSP stolz sein, da wir die Ausführungsplanung (Lph 5) für das Gewerk Oberleitungsanlagen erbracht haben.

Ein kleiner, 800-Meter-Streckengleis, aber ein bedeutsamer Beitrag zum Ausbau der Bahninfrastruktur in Hessen.

Daten sind zweifellos das neue Gold unserer Informationsgesellschaft und damit ein Schatz, den es zu heben gilt; auch und gerade in Infrastrukturprojekten, die naturgemäß komplex und kostenintensiv sind. Durchgehende digitale Datenströme und die automatisierte Auswertung bzw. Nutzung dieser Daten – was Google & Co. schon seit vielen Jahren erfolgreich betreiben – hält allmählich Einzug in die Bereiche der Ingenieursleistungen.