EL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL VIADUCTO DE RANDE, FINALISTA DE LOS PREMIOS IABSE 2019

El Comité de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE) ha seleccionado el proyecto de ampliación del viaducto de Rande en España, como uno de los dos finalistas del premio a la estructura más sobresaliente del año 2019.

Oscar Ramón Ramos, director de puentes de WSP Spain, subirá a recoger el galardón junto con otros miembros de las empresas participantes en este proyecto, durante la ceremonia de entrega de premios IABSE que este año se celebrará en septiembre en Nueva York.

WSP Spain en UTE con MC2 (diseñador original de la ampliación) fue seleccionada por AUDASA, concesionaria de la autopista, para desarrollar servicios de supervisión estructural y servicios de asesoramiento, incluido el diseño detallado durante la construcción, revisión de planos, revisión de medios auxiliares y control de maniobras singulares. Además, WSP Spain también ha dirigido algunos de los servicios de mayor complejidad técnica como estudios eólicos (incluidos los ensayos aeroelásticos en túnel de viento de todo el puente y análisis de vibraciones de los tirantes) así como la realización de pruebas dinámicas con el objetivo de evaluar el confort de la conducción.

El viaducto de Rande, parte de la autopista AP-9 Atlántico, une la autopista A-3 de Portugal con las ciudades de Vigo, Santiago de Compostela, A Coruña y Ferrol en el noroeste de España. El objetivo del proyecto era reducir la congestión del tráfico en el puente, lo que causaba atascos y retenciones de manera regular, especialmente en verano, con una intensidad de tráfico promedio de casi 60,000 vehículos por día.

El viaducto original de Rande, un puente atirantado de 400 metros de extensión, se abrió al tráfico en 1981. Ahora, 40 años después, podemos afirmar que su ampliación es un proyecto de ingeniería único en el mundo. La solución de ampliación estructural ha permitido importantes ahorros económicos y de tiempo de construcción frente a la alternativa de construir un nuevo puente, lo que habría significado, al menos, el doble de inversión y tiempo de construcción. Y, lo que es más importante, la ampliación se llevó a cabo sin interrupciones de tráfico en el puente existente.

Es un honor haber sido reconocidos por IABSE con este prestigioso galardón, apenas un año después de haber recibido el Premio Acueducto de Segovia. Obras Públicas y Medio Ambiente 2018 que también reconoció este proyecto por su importancia tecnológica y funcional, su carácter social y cultural, la calidad ambiental y científica de las medidas correctoras proyectadas y sus valores estéticos y paisajísticos, así como la perfección alcanzada en su ejecución.