WSP Spain concluye con éxito el estudio funcional del Aeropuerto Internacional de Lanzarote – César Manrique

Finalizan los trabajos de WSP Spain en uno de los principales aeropuertos canarios de la red de Aena

El equipo de aviación de WSP Spain ha completado satisfactoriamente el estudio funcional para el desarrollo futuro del Aeropuerto de Lanzarote - César Manrique. Este aeropuerto se mantiene como uno de los 10 aeropuertos con mayor volumen de tráfico de la red de AENA en España - y el tercero de los aeropuertos canarios - con un tráfico anual de 7,3 millones de pasajeros durante 2018.

En este caso, el alcance del estudio funcional ha incluido tanto el edificio Terminal 1, que procesa la mayor parte de vuelos nacionales e internacionales, como el Terminal 2, que en la actualidad se utiliza exclusivamente para vuelos interinsulares.

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Los principales retos enfrentados durante su desarrollo han sido la coordinación y optimización del uso de los dos edificios terminales, así como el encaje del nuevo diseño de los edificios con otros proyectos y expedientes en desarrollo o ejecución –nuevo plan director del aeropuerto, ampliación de la plataforma, reforma de la infraestructura de suministro de combustible.

El éxito del estudio ha permitido el desarrollo final de una herramienta abierta, con una propuesta de desarrollo flexible y progresiva, con diferentes alternativas y niveles de crecimiento para diferentes escenarios futuros, que permitirá a Aena adaptar el crecimiento de la infraestructura aeroportuaria a un entorno cambiante e incierto.

La flexibilidad de la propuesta final ha sido la consecuencia básica y razonada del análisis de una coyuntura afectada por situaciones como la reciente quiebra de Thomas Cook, la reducción de vuelos de Ryanair a Canarias, la implantación futura de un nuevo sistema de aduanas para control de pasajeros británicos a raíz del Brexit, la reducción del tráfico aéreo por aumento del precio del combustible o la más que probable necesidad de reducción de emisiones en el entorno aeroportuario.

Este enfoque holístico y flexible es un fiel reflejo del valor añadido que WSP Spain pretende aportar en todos sus proyectos y la consecuencia de nuestra excelente experiencia, relación y coordinación tanto con AENA como con el resto de los agentes de interés implicados en el proyecto.

Este nuevo estudio del Aeropuerto de Lanzarote o se une a los ya desarrollados por WSP Spain en los aeropuertos de Valencia, Granada, Almería y Santander, además de haber colaborado en el desarrollo de los estudios funcionales de los aeropuertos de Vigo, Tenerife Sur y Fuerteventura, todos ellos pertenecientes a la red de Aena.

Enhorabuena a todo el equipo de aviación de WSP Spain liderado por César Martinez, Luis González y Emma Fernández por este trabajo y por continuar trasladando al mundo de las infraestructuras aeroportuarias la gran labor realizada históricamente por WSP Spain como uno de los mejores planificadores de infraestructuras de nuestro país.