Los proyectos forman parte de la segunda fase de los planes de acción contra el ruido de Adif.

WSP Spain se encuentra en pleno desarrollo de sendos proyectos de construcción de protecciones acústicas en Cataluña y Valencia. Las actuaciones forman parte de los proyectos promovidos por Adif para implementar medidas que reduzcan los niveles de ruido producidos por el tráfico ferroviario a su paso por núcleos urbanos.

Como parte de la aplicación de la Directiva 2002/49/CE, Adif ha elaborado a lo largo de los últimos años los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) y los Planes de Acción (PAR) correspondientes a la red ferroviaria incluida en las Fases 1 y 2 mencionadas en la citada directiva, y se encuentra actualmente redactando los asociados a la Fase 3. Las conclusiones de los Planes de Acción de la Fase 2 determinaron la necesidad de ejecutar una serie de medidas correctoras que incluían la implantación de pantallas acústicas en zonas de actuación de alta prioridad. WSP Spain fue la empresa seleccionada por Adif para la definición de las citadas medidas correctoras en la red ferroviaria de Barcelona, Tarragona, Valencia y Castellón.

En ese contexto ya se ha finalizado con éxito la primera etapa del proyecto consistente en la reelaboración de los modelos de propagación acústica a máximo nivel de detalle (E:1/500) tanto de la situación actual como de la propuesta futura asi como la propuesta definitiva de las pantallas a ejecutar.

En próximas fechas se comenzará con las fases siguientes consistentes en la ejecución de la campaña geotécnica de las zonas donde serán ejecutadas las cimentaciones de las futuras protecciones acústicas y la elaboración del propio proyecto constructivo, que incluye el desarrollo de cartografía específica para los proyectos.

Este proyecto es un buen ejemplo de los trabajos desarrollados por el equipo de acústica de WSP Spain dando continuidad a su historial de éxito en el desarrollo de proyectos de atenuación de ruido en grandes infraestructuras. Sirvan como ejemplo tres actuaciones recientes como el proyecto de protección acústica y estudios vibratorios del tramo Riudellots-Figueres, en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona, el proyecto para la reducción de niveles sonoros en las carreteras A-8, A-67, S-10 (N-635) y S-20 en Cantabria y los proyectos para la colocación de pantallas acústicas en las carreteras A-8, A-64, A-66, Al-81, GJ-81 y N-641 del Principado de Asturias.