¿Por qué es importante el proyecto City Rail Link (CRL) para el futuro del transporte en Auckland?
Daniel Jurgens: City Rail Link es un proyecto central esencial para la movilidad en Auckland, la zona urbana más grande y densamente poblada de Nueva Zelanda, donde se prevé que el crecimiento de la población aumente a 2 millones de residentes para 2033 desde los 1,5 millones actuales.
Durante la última década, el transporte público se ha vuelto más popular entre los viajeros de Auckland. En junio de 2019, la ciudad alcanzó los 100 millones de viajes en transporte público, y alrededor del 20 por ciento de estos viajes se realizaron en tren. Ese nivel no se ha alcanzado desde principios de la década de 1950, cuando los tranvías estaban en su mejor momento en la ciudad.
CRL aumentará la capacidad y conectará más áreas de la ciudad para reducir los tiempos de viaje, aliviar la congestión en las carreteras y reducir la presión sobre un sistema de autobuses sobrecargado. Apoyará el objetivo de la ciudad de proporcionar una red de transporte público integrada.
El proyecto CRL también ayuda a mantener la economía en movimiento aquí en Nueva Zelanda, en los buenos tiempos y ahora durante la pandemia.
¿Se puede abordar el papel de las tecnologías digitales en la progresión diaria del proyecto City Rail Link, especialmente durante el período de la pandemia?
Daniel Jurgens: Uno de los habilitadores digitales clave que Link Alliance implementó en el proyecto CRL en 2019 es un entorno de datos común (CDE). Este término significa que toda la información de nuestro proyecto está alojada en servidores de datos conectados en la nube, a los que se accede a través de Internet, a diferencia de las máquinas físicas conectadas a un servidor en una oficina local.
Este entorno permitió a la fuerza laboral del proyecto distribuida globalmente (430 diseñadores, 30 países, 16 disciplinas) compartir modelos de gemelos digitales uno a uno en vivo de todo el proyecto City Rail Link. El resultado permitió una colaboración sin precedentes en archivos en vivo, independientemente de la ubicación o la zona horaria. Al final resultó que, el CDE también fue el entorno perfecto para brindar resistencia al proyecto cuando la pandemia golpeó. Cuando la pandemia forzó cierres en todo el mundo, el equipo del proyecto Link Alliance estaba listo para continuar trabajando desde casa, equipado con computadoras portátiles, estaciones de trabajo y una conexión a Internet, sin depender del acceso a servidores de proyectos locales desde una oficina física compartida.
Sin este CDE en su lugar cuando se produjo la pandemia, el proyecto se habría detenido por completo.
¿Cuáles son los factores clave que impulsan la complejidad del proyecto City Rail Link?
Daniel Jurgens: City Rail Link es el proyecto de infraestructura de transporte más grande que se ha intentado en Nueva Zelanda, el primer proyecto de metro que ha realizado el país y con los entregables digitales obligatorios más onerosos que cualquier proyecto que haya tenido Nueva Zelanda. En lo que respecta a la infraestructura de transporte, nada completado o en marcha hasta la fecha en Nueva Zelanda se ha acercado a la complejidad de este proyecto.
Incluyendo a todos los equipos de construcción, hay más de 1.600 empleados trabajando en el proyecto. Estos equipos provienen de diferentes ubicaciones, países, empresas y disciplinas. Muchos nunca han trabajado juntos antes; necesitábamos encontrar formas de comunicarnos de manera efectiva y adoptar la noción de que todos somos custodios temporales de los datos que todos los miembros de la alianza comparten y confían en ellos a lo largo de la cadena de suministro y que, en última instancia, se utilizarán para mantener y operar los activos.
Además de los desafíos técnicos y de comunicación, necesitábamos dotar de recursos al proyecto durante un auge de la infraestructura, en medio de interrupciones pandémicas y en una metodología de entrega de proyectos apilada, con muchos paquetes simultáneos que se entregan en todas las etapas del proyecto, algunos en el diseño inicial, algunas áreas adaptándose para construcción y otras áreas ya construidas. Si bien se garantiza que los procesos digitales pioneros se crean de manera oportuna, los equipos están capacitados, la calidad de nuestros entregables se verifica rigurosamente y el resultado de la alianza es consistente independientemente del equipo que realice la entrega.
¿Cómo está abordando el equipo los principales desafíos del proyecto?
Daniel Jurgens: La aplicación de un modelo de contrato de alianza nos ha permitido trabajar todos colectivamente como una sola entidad; esa es la primera pieza del rompecabezas. Como los modelos de contrato de alianza se basan en riesgos y recompensas compartidos, todos confiamos unos en otros para realizar colectivamente el proyecto, y esta configuración mejora la colaboración hasta un punto que no he visto hasta la fecha en otros proyectos.
El siguiente paso clave fue dotar al equipo de las mejores mentes disponibles a nivel mundial, seguido de cerca por la resolución de los problemas técnicos en la creación de un entorno conectado donde todas las partes interesadas pueden interactuar entre sí y compartir datos. Una vez que tuvimos la base de recursos y el entorno de datos en su lugar, se trataba de procesos de autoría para permitir que muchas partes interesadas interactuaran entre sí de manera controlada para que todos comprendamos cuáles son los requisitos del proyecto y cómo entregarlos digitalmente.
El mayor desafío actual es encontrar el proceso y el equilibrio adecuados en la comunicación. Las variables del proyecto cambian y los impactos sociales imprevistos, como la pandemia, y los procesos evolucionan a medida que las estructuras del equipo cambian durante la vida del proyecto. Automatizamos todo lo que podemos, llevamos a cabo sesiones de formación periódicas, contamos con paneles y procedimientos rigurosos de garantía y control de calidad, y organizamos reuniones de coordinación en línea. Somos muy cuidadosos con nuestras comunicaciones con la alianza para asegurarnos de no contribuir a la "muerte por correo electrónico", y preferimos los SCRUM diarios según el marco de gestión de proyectos de AGILE.
¿Cómo están avanzando un entorno de datos común y el gemelo digital de CRL el desarrollo de infraestructura sostenible?
Daniel Jurgens: CRL lidera el desarrollo de infraestructura sostenible al utilizar el entorno de datos común y el gemelo digital del proyecto para medir y comparar la sostenibilidad a través del marco del Consejo de Sostenibilidad de Infraestructura de Australia (ISCA). CRL aspira ambiciosamente a una calificación ISCA Excelente, lo que equivale a una reducción del 15% en el carbono incorporado, una reducción del 25% en las emisiones de CO2 de energía, reducción de desechos en vertederos y reducción del uso de agua en la construcción y las operaciones durante el ciclo de vida del proyecto. Estas reducciones se comparan con las cantidades de diseño de licitación.
ISCA utiliza una calculadora de materiales para mostrar las reducciones en los materiales y el carbono incorporado a lo largo del ciclo de vida del proyecto. La calculadora "lee" los resúmenes de materiales del gemelo digital que los equipos de diseño están creando, informando a los cuadros de mando para crear un resultado coherente sobre el desempeño del proyecto frente a los objetivos de sostenibilidad. Esta capacidad permite visualizar e informar sobre el efecto del diseño o los cambios de materiales a lo largo del proceso de diseño, para iniciar la innovación y el cambio según sea necesario para cumplir los objetivos.
En términos de innovación, ¿cómo podría el uso del gemelo digital en el proyecto CRL respaldar las necesidades futuras de infraestructura en Nueva Zelanda?
Daniel Jurgens: El gemelo digital del proyecto alojado en un entorno de datos comunes en línea es un cambio absoluto para la industria. Ahora podemos satisfacer las necesidades de proyectos de forma remota con las mejores mentes disponibles a nivel mundial, confiando menos en las personas que viajan a la oficina del sitio y dando como resultado mejores resultados no solo para un proyecto sino para las personas y el impacto de la sociedad en general.
Imagino que este enfoque se convertirá en la norma: metodologías de entrega digital que permiten que los proyectos cuenten con recursos de equipos geográficamente dispersos que trabajan de forma colectiva e interactiva en línea, en lugar de grandes oficinas que requieren la asistencia física de los empleados.
En CRL hemos aceptado ser custodios temporales de los datos, entendemos que otros confían en la reutilización de los datos que creamos, y lo que estamos creando colectivamente contribuirá en última instancia a una representación digital de toda Nueva Zelanda. Imagínese cuando todos los proyectos en Nueva Zelanda también están adoptando estas metodologías, rompiendo las restricciones corporativas entre compañías y brindando acceso y compartiendo datos abiertamente.
Estamos muy orgullosos de que el proyecto haya traído desarrollo profesional y un cambio tecnológico no solo para Link Alliance, sino que también estamos trayendo estos cambios a la industria de Nueva Zelanda.
Este es el camino del futuro; esto va a cambiar todo a partir de aquí. De hecho, ya está cambiado.
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