Ce que nous faisons

Satisfaire aux critères de résilience, de sécurité et d'entretien exigés, tout en assurant aux passagers la meilleure expérience possible à Heathrow.

À Calgary, l’East Village est bien plus qu’un simple quartier en vogue. Comprenant quelques-unes des premières terres d’habitation et aujourd’hui connu sous le nom d’East Village, ce quartier a été choisi par les pionniers pour fonder la ville en 1875. Ses environs se sont développés, mais l’East Village n’a pas évolué, contribuant ainsi à une image négative au fil du temps. Ce n’est qu’en 2003 que ce secteur stratégique de la propriété riveraine a commencé à susciter un réel intérêt de restauration.

Affublé du qualificatif de « pire bouchon de la Colombie-Britannique », ce pont à cinq voies âgé de 45 ans reliant Surrey et Coquitlam avait grand besoin d’une mise à niveau. C’est ainsi qu’il a été remplacé par le pont à haubans de dix voies Port Mann d’une longueur de 2,02 km et l’un des plus imposants au monde en vertu de ses 65 m à son point le plus large.

Ligne de la confédération + Le premier réseau de train léger sur rail d’Ottawa est un projet de conception, de construction, de financement et d’entretien sur lequel WSP travaille actuellement en coentreprise avec Rideau Transit Group.

Repurposing a Montreal symbol and the world’s tallest inclined tower to create a modern and dynamic office space.

Kruunuvuorensilta will be one of the longest bridges in the world dedicated to public transportation, pedestrians and cyclists.

PRIME-designed port and rail facilities in Moorebank, in south-western Sydney

Les collections d’art moderne de la Fondation Louis Vuitton ont un nouveau domicile d’exception attenant au Jardin d’Acclimatation, dans le Bois de Boulogne, à Paris. L’édifice futuriste en verre dessiné par Frank Gehry compte 11 galeries de dimensions variées, un auditorium de 350 places et des terrasses étagées sur le toit pour des manifestations et installations artistiques. L’édifice emprunte la forme d’un navire dont les voiles sont gonflées par le vent.

Il ne manque certes pas de soleil dans désert du Kalahari, mais jusqu’à maintenant il n’existait pas de moyen d’utiliser cette ressource pour soutenir le développement économique de la région du Cap-Nord en Afrique du Sud.

[Entrez le contenu du sommaire]