WSP Canada bien représenté au gala annuel de l’AFG

Le projet de l’échangeur Turcot remporte un prix important.

Le projet de l’échangeur Turcot remporte un prix important.

Présentés par l’Association des firmes d’ingénieurs-conseils du Québec, ces prix soulignent depuis 19 ans déjà l’innovation dans le domaine de l’ingénierie.

Lors du gala annuel de l’AFG qui se tenait le 27 mai à la Grande Bibliothèque, à Montréal. Des équipes des plusieurs secteurs différents y étaient présents pour représenter fièrement WSP.

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De gauche à droite : François Vallerand, Vice-président, Relations clients, Programmes, Lussier Dale Parizeau; Sylvie Gervais, Chargée de projets senior - Maintien de la circulation, WSP; Elisabeth Morency, Coordonnatrice au Projet Turcot, Ministère des Transports du Québec.

 

Prix Léonard pour le projet Turcot

Le projet Turcot est actuellement le chantier routier le plus complexe en Amérique du Nord sur le plan de la séquence de réalisation des travaux. C’est aussi le lieu de plusieurs innovations et c’est l’une des nombreuses raisons qui expliquent pourquoi ce projet a remporté ce prix.

Le plus grand défi du projet est de maintenir la mobilité pour les 300 000 véhicules qui transitent quotidiennement par l’échangeur Turcot. Cette contrainte majeure est au cœur même de la planification et de la gestion du projet.


La mise hors fonction des bretelles existantes, sous-entend qu’il faut procéder à la mise en fonction de nouvelles bretelles. Or peu de bretelles finales pouvaient être construite, sans démolir les bretelles existantes pour créer de l’espace.

Cependant, les bretelles existantes ne peuvent être démolies sans l’ouverture d’un nouveau lien routier pour les remplacer. Afin de résoudre cette problématique, tout au long de 2017 et 2018, de nombreux ouvrages temporaires ont été construits et mis en fonction pour y détourner la circulation. Pour la mise hors fonction de l’échangeur existant, 35 ouvrages temporaires ont été requis, soit près de 12 km de voies temporaires.

 

Le développement durable au cœur des priorités

La séquence de réalisation des travaux permet d’alterner le démantèlement des structures existantes et la construction des nouvelles. Ce cycle permet de favoriser la réutilisation des matériaux et réduire le gaspillage des ressources. Sur le chantier, plus de 90 % du béton des structures démolies est concassées pour être réutilisées dans les sous-fondations des nouvelles structures.

 

Un projet conçu pour l’avenir

L’échangeur terminé sera adapté aux réalités actuelles et futures du transport, et comportera des voies réservées pour les autobus et le covoiturage. En milieu municipal, les moyens de transports non polluants comme le vélo et la marche seront favorisés grâce à l’ajout de pistes cyclables et de nouveaux liens piétonniers.

Découvrez le projet de l’échangeur Turcot

 

 

Veuillez consutler la liste des nos nominations ci-dessous :
 
img-New Calumet Mine

Réhabilitation du site minier abandonné de New Calumet

Catégorie : Environnement
Client :
Ministère de l'Énergie et des Ressources naturelles du Québec

Consultez le projet

 

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Benoit Cusson, ing., M.Sc.

Projet : Deux nouvelles passerelles en aluminium au Canal-de-Lachine
Catégorie :
Relève génie-conseil
Client :
Parcs Canada

Visionnez la vidéo du projet

 

img-Ramnagement du stationnement de Place Ste-Foy

Réaménagement du stationnement de la Place Ste-Foy

Client : Ivanohé Cambridge via Coarchitecture
Catégorie :
Infrastructures urbaines

 

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Raymond Assaf

Catégorie : Mentor de l’année en génie-conseil