Singapore Circle Line

La Circle Line est la quatrième ligne du Mass Rapid Transit de Singapour; il s'agit aussi de la plus longue ligne de métro entièrement automatisée au monde. 


Emplacement

  • Singapore

Secteurs

  • Transport ferroviaire et collectif
  • Tunnels
  • GESTION DE PROJET ET DE PROGRAMME
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Service

  • Conception ferroviaire
  • Rail - Assurance qualité des systèmes
  • Gestion de Construction
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Client

  • Land Transport Authority

Statut

  • Complété en 2011


La Circle Line est le projet terminé le plus récent sur lequel nous avons travaillé, dans le cadre de notre importante participation au développement du métro de Singapour.

Singapour dispose d'une ligne de métro périphérique, qui transporte à toute vitesse les passagers autour de la ville, où est concentrée une forte densité de population. La ligne circulaire offre des correspondances avec toutes les autres lignes de transport de la Cité-État. La portion finale de la Circle Line, de la Land Transport Authority (LTA), a été inaugurée le 8 octobre 2011. Elle fait 10 milles (16,6 km) de longueur.

L'un des plus ambitieux projets d'ingénierie de Singapour

WSP a fourni à LTA les services-conseils d'ingénierie et d'architecture pour la conception, dans les domaines de l'architecture, du génie civil, des structures, du génie mécanique et de l'électricité, des phases 4 et 5 de la ligne, comptant 11 stations.  Lorsque ces dernières phases seront achevées, la Circle Line devrait attirer chaque jour environ 400 000 passagers.

La nouvelle ligne comporte six stations de correspondance — Harbour Front, Buona Vista, Bishan, Serangoon, Paya Lebar et Dhoby Ghaut — donnant accès aux lignes est-ouest, nord-sud et nord-est.

La Circle Line est la quatrième ligne du Mass Rapid Transit (MRT) de Singapour ; il s'agit aussi de la plus longue ligne de métro entièrement automatisée au monde. Elle est aussi le projet terminé le plus récent sur lequel nous avons travaillé, dans le cadre de notre importante participation au développement du métro (MRT) de Singapour. Indice révélateur de l'excellence du travail que nous effectuons depuis longtemps pour LTA, nous avons reçu en 2010, pour notre contribution à la Circle Line, le prix d'excellence en transport terrestre dans la catégorie du partenaire le plus innovateur, ainsi que le prix d'excellence en transport terrestre pour le meilleur design d'un partenaire en infrastructures.

Longueur
86,2 km
Stations
50
Tunnels
27 km

Étendre le réseau de transport en commun

Tandis que LTA poursuit de nouveaux projets de transport en commun, WSP offre des services-conseils en mécanique et électricité pour les phases 2 et 3 de la Downtown Line. Lorsqu'elles seront terminées, en 2015 et 2017 respectivement, les deux portions de cette ligne offriront un trajet direct entre les secteurs est et nord-ouest de Singapour et le centre-ville.

La phase 2 compte 12 stations souterraines de métro, dont trois proposent des correspondances, pour un tracé d'une longueur totale de 10,4 milles (16,6 km). Pour la phase 2, nous assurons la coordination de neuf contrats de conception-construction, en plus d'offrir les services de gestion de projet, de conception, de soutien aux appels d'offres et de construction pour les travaux de mécanique et d'électricité des 12 stations et des tunnels connexes.

La phase 3 du projet comprend une sous-station électrique souterraine de 66 kV et 16 stations de métro, dont trois sont des points de correspondance, réparties sur un trajet de 14,3 milles (23 km). La Downtown Line est une ligne souterraine de métro entièrement automatisée, sans conducteur.

Le trajet de la Thomson Line, actuellement à l'étape de conception préliminaire, s'étendra sur 19 milles (30 km), de Marina Bay dans le Sud, en passant par le centre-ville, jusqu'à Woodlands au Nord. Nous sommes les consultants principaux en électricité et mécanique pour le lot de travaux de la portion nord de la ligne, qui comprend 11 stations (incluant les enveloppes de deux stations) et un dépôt.  Nous avons également réalisé une étude approfondie d'ingénierie de la sécurité incendie, et conçu des éléments particuliers pour permettre l'utilisation des stations en tant que centres de défense civile.