Conception pour le projet pilote de piste cyclable en site propre de l’avenue Laurier

Conception pour le projet pilote de piste cyclable en site propre de Laurier Avenue + Le projet pilote visait à promouvoir la bicyclette comme mode de transport efficace. À l’été 2011, il a eu pour résultat de faire grimper les déplacements à vélo de 240 % par jour.


Emplacement

  • Ottawa, Ontario, Canada

Secteurs

  • Routes et autoroutes
  • Ponts pour cyclistes et piétons
  • Voir tout

Service

  • Conception de routes et d’autoroutes
  • Gestion des intersections
  • Gestion des relations avec les parties prenantes
  • Voir tout

Client

  • Ville d’Ottawa

Statut

  • Terminé

Prix

  • - Prix 2011 du mérite de l’esthétique urbaine d’Ottawa, éléments urbains
  • - Prix 2014 de la Fédération canadienne des municipalités, communautés durablesns


Première piste cyclable en site propre construite en Ontario.

Est-ce qu’une ville connaissant des périodes hivernales rudes peut favoriser les déplacements à vélo? À Ottawa, une voie cyclable traversant le cœur de la ville d’est en ouest manquait cruellement : en effet, les pistes s’arrêtaient brusquement lorsque les cyclistes atteignaient les abords du centre-ville. Pour les cyclistes désireux de rouler sur une voie sécuritaire, séparée des voitures, cette situation représentait un élément hautement dissuasif.

Le trafic de vélo d'été a augmenté de
240%
L'achalandage 2016 atteint
2M cyclistes

Un projet pilote couronné de succès

Lancée en tant que projet pilote en 2011, cette initiative visait à promouvoir la bicyclette comme mode de transport efficace. À l’été 2011, elle a eu pour résultat de faire grimper les déplacements à vélo de 240 % par jour. À la vue du succès obtenu, le conseil municipal a approuvé l’aménagement permanent de voies cyclables et, en 2016, la ville a célébré le passage de son deux millionième cycliste. Le tronçon de 1,5 km longeant Laurier Avenue s’inscrit dans un plan plus général de création d’une voie cyclable de 12 km orientée est-ouest et d’augmenter ainsi la part modale du transport à vélo d’environ 2,5 % à 5 %.

 

Prise en charge complète, de l’idée à la conception détaillée

WSP a réalisé une évaluation complète du corridor afin de construire une voie cyclable en site propre, de la phase d’élaboration du concept jusqu’à la conception détaillée, en passant par la préparation d’un dossier d’appel d’offres pour construction immédiate. Nous sommes extrêmement fiers d’avoir prouvé, par notre excellence technique en ingénierie des transports et en conception, qu’il était possible de créer une communauté plus durable et active : la meilleure connectivité des cyclistes aux destinations importantes, la commodité renouvelée pour les cyclistes et l’attrait suscité envers le transport à vélo ont permis de gagner des adeptes dans des groupes plus élargis de la population.

Rôles

  • Études de faisabilité
  • Conception fonctionnelle et détaillée
  • Construction et alignement de la route
  • Consultation publique et des parties prenantes
  • Établissement des coûts et implantation de la voie cyclable
  • Analyse de la demande en matière de circulation et de sécurité