Industrie

Au cœur de la vallée de la chimie près de Lyon, le nouveau centre mondial d’innovation et de technologie de pointe du groupe Solvay incarnera son excellence aussi bien en termes de recherche et développement dans le secteur de la chimie que de solutions architecturales et d’ingénierie.

Depuis 2017, le site Safran Ceramics s’est implanté au cœur du projet urbain de l’Opération d’Intérêt Métropolitain Bordeaux Aeroparc dans une usine pilote qui permet de développer de nouveaux matériaux jusqu’au niveau pré industriel. Le bâtiment fait office de vitrine technologique et met en valeur la branche Recherche et Développement du groupe qui concentre ses études sur les matériaux composites à matrice céramique (CMC) pour accompagner la diminution de consommation de kérosène par l'allègement des moteurs d’avion et l'amélioration de leur rendement.

En tant que concepteur et assistant à maîtrise d’ouvrage, WSP France a réalisé le bâtiment d’emboutissage de l’usine Renault de Sandouville. Le poids et les sollicitations dynamiques des deux nouvelles presses installées ont formé un défi technique de taille à relever.

Au sein de la Tech Valley malaisienne, l’usine de freins carbone de Safran équipe depuis 2017 de nombreux avions de compagnies asiatiques. WSP France a mis ses compétences en ingénierie et construction de sites industriels de haute technologie au service de ce projet exigeant, réalisé dans des temps record.

Plus grand projet industriel européen avec ses dimensions impressionnantes : 490 mètres de long, 250 mètres de large pour 46 mètres de haut, le hall d'assemblage du gros porteur Airbus A380 a été réalisé dans le temps record de 26 mois. Pour relever ce défi, ingénieurs, techniciens et architectes ont travaillé main dans la main, concevant en parallèle l’avion et son bâtiment.

Le Technocentre de Renault à Guyancourt est le premier centre de recherche et de développement automobile en Europe. Dans cette « ville » où travaillent près de 11.000 collaborateurs, l’ensemble des métiers sont réunis pour concevoir les voitures, moteurs et boîtes de vitesse du groupe, du design à l’après-vente, de la recherche à l’ingénierie. 

De la faisabilité à la direction des travaux, WSP France a conçu et construit une chaîne d’usinage produisant des injecteurs pour l’équipementier automobile allemand Bosch. 

Première usine d’assemblage automobile commune des marques Renault et Nissan, le projet « India Box 2 » partage ses unités de production. WSP France en a assuré le management en tant que consultant, de façon à respecter coûts, délais, sécurité et qualité du projet de 750.000 m².

De la définition du programme à sa réalisation, WSP France a assuré le pilotage d’un projet hors norme de hangar d’entretien et de maintenance pour l’aviation des Émirats Arabes Unis. 

Pour réunir l’ensemble des activités aérostructures d’Air France, auparavant basées au Bourget, WSP France a conçu un bâtiment lumineux à l’équipement industriel de pointe, facilitant les opérations des techniciens tout en mettant en valeur les savoir-faire technologiques de l’entreprise.