Tramway du sud

La forte croissance de Stockholm presse le développement du système de transport et du réseau de transport en commun.

Emplacement

  • Stockholm, Suède

Secteurs

  • Transport ferroviaire et collectif
  • Services conseils
  • Gestion des déchets
  • Voir tout

Service

  • Prévision de la demande
  • Gestion commerciale
  • Gestion de construction
  • Voir tout

Client

  • Agence du transport en commun de Stockholm

Statut

  • Complété en 2015

Faire face à la demande de transport en commun

Le transport collectif doit se montrer attrayant et concurrentiel afin de répondre aux besoins de déplacement grandissants des citoyens. Si l'on veut appuyer une croissance de la main-d'œuvre, il faut offrir aux travailleurs des moyens efficaces de faire l'aller-retour vers les centres régionaux. Le transport collectif a un rôle important à jouer en tant que moteur de développement pour l'aménagement de terrains et l'offre de logements aux nouveaux habitants de la région. Les investissements dans le transport en commun sont une façon de stimuler le développement urbain et d'aider les promoteurs et les entreprises à construire et à s'établir dans des endroits stratégiques. Les revenus issus de la vente de terrains peuvent aussi contribuer au financement du transport collectif.

Agrandir le réseau du tramway

Le tramway du sud est un investissement qui ouvre les possibilités de déplacement vers la portion sud de Stockholm et au sein même de ce secteur. Le tramway réduit le trajet entre les centres urbains régionaux, de Flemingsberg et Kungens kurva/Skärholmen vers Fruängen et Älvsjö. Le tramway possède son propre réseau de voie ferrée et nécessite les installations complètes d'un dépôt, pour la maintenance des véhicules.

Le prolongement du réseau, en deux phases, implique d'abord la construction d'une ligne de tramway entre Flemingsberg et le centre de Skärholmen, puis le prolongement de cette ligne vers le centre d'Älvsjö.

Évaluer l’impact du tramway sur la communauté

WSP a évalué quatre sites le long du parcours, pour la construction du dépôt, et a estimé les coûts pour chacun des endroits. Nous avons également évalué le coût des véhicules, afin de déterminer les futures exigences techniques et fonctionnelles du projet. Nous avons finalement examiné l'avenir du tramway à la lumière des stratégies et du développement de la Ville de Stockholm.