Programme ferroviaire de l’arrière-pays

Le programme ferroviaire de l’arrière-pays (Inland Rail Program) est le projet d’infrastructure ferroviaire le plus ambitieux de l’Australie. La ligne de 1 700 km reliera deux des plus grandes villes du pays – Melbourne et Brisbane – et assurera l’essor du potentiel économique régional.


Emplacement

  • Australie

Secteurs

  • transport et infrastructure
  • Transport ferroviaire et collectif
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Service

  • Gestion et conformité en environnement, santé et sécurité
  • Arpentage, cartographie, SIG
  • Géotechnique et ingénierie des sols
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Client

  • Australian Rail Track Corporation


WSP participe au projet ferroviaire de l’arrière-pays depuis 2010. Nous avons d’abord réalisé une étude de faisabilité des différents trajets envisagés afin d’établir quel corridor privilégier. Puis, en 2014, nous avons été retenus comme conseiller technique afin de concevoir certains des volets jusqu’à l’étape de l’évaluation préliminaire. 

Le premier des 13 tronçons, qui relie Parkes à Narromine en Nouvelle-Galles du Sud, s’étend sur 106 km en empruntant un corridor ferroviaire préexistant, avec toutefois l’ajout de 5 km de nouvelles voies à Parkes. Il permettra à des trains de 1 800 mètres de long de circuler à 115 km/h. En collaboration avec Mott McDonald, WSP offre des services de conception détaillée et de gestion de chantier pour ce tronçon du projet. Les travaux de construction ont débuté en décembre 2018, et WSP continuera de résoudre les défis inhérents à un projet de cette envergure tout en fournissant une solution de toute première qualité. Afin de veiller à l’aspect qualité-prix du projet, la réutilisation des matériaux dans la mesure du possible reste une priorité.

Trajet Melbourne–Brisbane parcouru, en heures
> 24
voies ferrées em Km – Le plus ambitieux projet d’infrastructure ferroviaire pour le fret de l’Australie
1,700

Comme le transport ferroviaire devrait connaître une croissance marquée en Australie, il est primordial de mettre en place un réseau ferroviaire efficace pour assurer au pays un avenir économique plus vert et plus durable. Le transport en vrac sur de longues distances offre une plus grande efficacité énergétique, réduit les émissions de gaz à effet de serre et diminue la congestion routière causée par le camionnage. Nous sommes fiers de soutenir une croissance économique et une industrialisation durables grâce à des projets comme celui du transport ferroviaire dans l’arrière-pays.

En savoir plus

Objectifs de développement durable

En 2015, les Nations Unies ont adopté 17 objectifs de développement durable (ODD) dans le cadre d’un nouveau programme de développement durable. Nous pensons que WSP a un rôle à jouer et peut contribuer à l’atteinte de ces objectifs. Voici l'ODD associés à ce projet :