Pont Arthur Ravenel Jr.

Livré une année plus tôt, le pont Arthur Ravenel Jr. a la plus longue travée à haubans de l’hémisphère occidental.


Emplacement

  • Charleston, Caroline du Sud, États-Unis

Secteurs

  • Ponts
  • Routes et autoroutes
  • Gestion de projet et de programme
  • Voir tout

Service

  • Conception de ponts
  • Conception de routes et d’autoroutes
  • Gestion des actifs de ponts
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Client

  • Palmetto Bridge Construction

Statut

  • Complété en 2005

Prix

  • Prix d’excellence en conception de routes de la Federal Highway Administration, 2006


Conception de pont remarquable

WSP a agi à titre de firme de conception principale dans la coentreprise qui a construit le pont Arthur Ravenel Jr., un pont à haubans de 531 millions $ US sur la rivière Cooper, à Charleston, en Caroline du Sud (États-Unis).

La travée principale de l’ouvrage, qui remplace deux ponts obsolètes sur la rivière Cooper, fait 470 m (1 545 pi) de longueur, soit la plus longue travée à haubans de l’hémisphère occidental. En plus de huit voies de circulation, le pont est doté d’une piste pour piétons et cyclistes offrant une vue magnifique sur la région environnante. Le projet comprend également deux grands échangeurs reliant le district historique de Charleston à la ville de Mount Pleasant.

L’ouvrage arbore deux spectaculaires tours en béton en losange qui s’élèvent à 175 m (573 pi) au-dessus de l’eau. Elles sont protégées des collisions de navires par de grands îlots rocheux. Des travées d’approche surélevées d’environ 2 440 m (8 000 pi) de long intègrent des poutrelles enrobées et des piles en béton armé. L’ouvrage a été conçu pour résister à des vents de force ouragan. L’ensemble de l’ouvrage comprend la structure à haubans et les approches, faisant au total 4 000 m (13 200 pi) de longueur. Le pont a été ouvert à la circulation le 16 juillet 2005, une année plus tôt que prévu. 

Longueur de Pont
470m
Plus tôt
1 an
Voies de circulation
8

Lauréat de plusieurs prix

Parmi les nombreux prix qu’il a remportés, mentionnons le prix d’excellence en conception de routes de la Federal Highway Administration en 2006, qui soulignait qu’à « ses solutions novatrices d’ingénierie structurale s’ajoutait un grand respect de l’environnement, dont la protection des habitats de tortues caouannes ».