Les travaux ont été menés en étroite collaboration avec les experts de WSP à Helsinki et à Oulu, en Finlande, ainsi qu’avec E&R Consulting, un partenaire local basé à Hanoi, au Vietnam. La proposition de projet était également le fruit d’un effort de collaboration entre le studio de conception de WSP en Finlande et les modélisateurs de Baezen à Hanoi et Bangkok. Basé à Saigon, au Vietnam, Antti Karjalainen de WSP a agi en tant que chef d’équipe et concepteur principal sur ce projet. Commentant le projet, Antti Karjalainen a déclaré : « Grâce à la coopération de longue date entre les équipes finlandaise et vietnamienne de WSP, il est très facile de collaborer. Nos compétences se complètent dans les projets communs de ce type, ce qui rend l’expérience formidable pour tous les participants », affirme Antti Karjalainen.
Ce projet représente une autre grand succès de WSP au Vietnam au cours des 20 dernières années, puisque l’entreprise a participé ou participe à la construction de ponts emblématiques tels que le pont Thu Thiem 2, qui est en construction à Hô Chi Minh-Ville, les ponts Binh et Rao 2 à Haiphong, le pont Tran Thi Ly et le pont du Dragon cracheur de feu à Danang et le projet d’autoroute Cao Lanh avec ses nombreux ponts.