Transport ferroviaire et collectif

Le Technicentre Sud-Est Européen assure jour et nuit la maintenance de trains à grande vitesse qui desservent la Méditerranée. Il amorce aujourd’hui la modernisation et la rénovation de certaines installations vétustes afin de les adapter au TGV M.

Lancée en 2009 avec l’ambition de concentrer 15% de la recherche nationale, l’Opération d’Intérêt National (OIN) Paris-Saclay est le plus vaste programme d’aménagement d’Europe. Située sur les communes de Gif-sur-Yvette, Orsay et Saint Aubin, la ZAC du quartier de Moulon s’inscrit sur 337 hectares et constitue, avec la ZAC du quartier de l’Ecole Polytechnique, un des grands projets d’aménagement de cette opération. Pour réaliser une programmation totale de 870 000 m² de SDP, depuis 2014, WSP accompagne l’Etablissement Public d’Aménagement Paris-Saclay dans le cadre d’une mission d’Ordonnancement, de Pilotage et de Coordination qui couvre l’ensemble du périmètre de cette ZAC.

Extension du tramway T3 à Paris, de la Porte de la Chapelle à la Porte d’Asnières.

La réalisation rapide et réussie du prolongement et de l’amélioration du Manchester Metrolink triple la taille du réseau d’origine.

Dans les cinq dernières années, la population de Turku (Finlande) s'est accrue en moyenne de 1 600 citoyens par année. 

Les autorités de la ville de Tainan, à Taiwan, ont confié à WSP la planification générale d’une solution Conçue pour l’avenir pour son tout premier réseau de transport en commun rapide. Celui-ci contribuera non seulement à améliorer grandement le transport au sein de la ville, mais jettera aussi les bases de son développement pour les années à venir.

Une cartographie de tout le réseau ferroviaire de Stockholm

Évaluation de l'état des infrastructures du réseau de transport ferroviaire à l'aide d'une technologie mobile de pointe

Le système léger sur rail insuffle une nouvelle vie au centre-ville de Newcastle grâce à la connexion de zones urbaines clés et favorise les occasions de renouvellement urbain tout en contribuant à la croissance économique continue de la région, soit un pas de plus vers l’objectif ultime : faire de Newcastle une porte d’entrée vers le pays.

WSP a conçu la première ligne du réseau prévu, qui traverse la ville d’est en ouest jusqu’à l’aéroport.

Une des améliorations les plus renommées apportées aux infrastructures de Vancouver en prévision des Jeux olympiques d'hiver de 2012.

Notre conception d’avant-garde, nos nouvelles techniques de construction et notre réalisation des travaux par étapes ont permis de gagner du temps et de l’argent et de réduire les répercussions du remplacement de cinq ponts routiers extrêmement achalandés d’Auckland.