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Plus récente structure iconique de Dubaï, One Za’abeel comporte deux tours à vocations multiples érigées de part et d’autre d’une autoroute en service. Les deux structures seront reliées par une passerelle de 230 mètres, qui détiendra le record mondial du plus long porte-à-faux construit entre des immeubles occupés.

Pour contrer les effets de torsion et de déflexion verticale, nous avons conçu la passerelle à l’aide d’une structure tubulaire à treillis diagonal, qui permet également de créer un espace sans colonnes.

S'élevant au-dessus d’un basilaire de trois étages à vocation commerciale et d’un sous-sol comprenant sept niveaux, les tours abriteront des hôtels, des logements et des espaces de bureaux de qualité supérieure. 

L’infrastructure de cet aménagement impressionnant mérite d’être soulignée : les parois moulées du sous-sol sont conçues pour supporter le poids de l’autoroute surélevée qui traverse le lot, en plus du poids du sol et d’une pression d’eau de 26 mètres.

Pour relever le défi de concevoir une tour résidentielle bien en vue sur un site très petit directement au-dessus d’une ligne de métro achalandée, nous avons conçu un immeuble novateur composé d’un noyau de béton élancé et d’une charpente en trame d’acier « diagrid ».

Cette charpente, combinée à un épais radier en sous-sol, transfère la charge sur les tunnels de métro et stabilise l’immeuble. Des pieux forés de grand diamètre forment les fondations de l’immeuble, qui atteignent 50 m de profondeur.

Étant donné la géométrie de l’immeuble, il a fallu limiter les « forces d’arrachement » engendrées aux angles de l’immeuble en utilisant un système de plancher composite fait de poutres d’acier et de dalles de béton préfabriquées sur lesquelles repose une chape coulée sur place.