WSP travaille en étroite collaboration avec des organismes publics, des entreprises et des collectivités pour les aider à évaluer leurs options de capitalisation et de financement. À cette fin, nous tirons parti de notre vaste expérience en matière de financement public et de planification de projets de transport en commun, d’autoroutes, de ponts, de construction d’immeubles, et d’infrastructures énergétiques et d’aviation.
Notre expérience à votre service
Pour permettre à nos clients de financer et livrer des infrastructures efficientes et durables, nous jumelons l’expérience de nos spécialistes financiers dans les services du secteur public, les services bancaires d’investissement, le droit, la planification et les services de conseil à l’expertise de nos spécialistes techniques en conception, en construction, en exploitation et en entretien.
Nous offrons à nos clients une expertise en matière de planification financière, de modélisation des flux de trésorerie, de planification des immobilisations, d’aide aux demandes de financement, de répartition des coûts, de financement public, de récupération de la plus-value, de prévision de la demande, de prévision des revenus, de modèles de dépenses, d’analyse et de stratégies d’établissement des prix, d’immobilier et d’analyse fiscale.
Notre approche, qui a été développée pour répondre aux besoins de nos clients, met l’accent sur la précision, la transparence et la souplesse, tout en encourageant la collaboration. Elle fournit à nos clients les outils, les stratégies et les solutions leur permettant d’évaluer pleinement les risques et perspectives, et produit des résultats exacts pour une prise de décisions éclairée.
Réalisations de WSP
Le programme TIMED du ministère des Transports et du Développement de la Louisiane est le plus vaste programme en transports de toute l’histoire de l’État.
Le programme permanent comprenait 16 projets précis en transports, y compris l’élargissement d’autoroutes d’État; la réfection ou la construction de ponts importants; et l’amélioration du financement du port de La Nouvelle-Orléans et de l’aéroport international Louis Armstrong.
En 2002, le département des transports et du développement (DOTD) de la Louisiane a pris deux mesures de taille afin d’accélérer la réalisation du programme de 4,6 milliards de dollars : tout d’abord, l’embauche d’une coentreprise privée de gestion, dirigée par WSP; ensuite, le changement de la stratégie de financement pour un programme financé par emprunt obligataire.
Les deux mesures ont ainsi permis de raccourcir de 20 ans l’échéancier de réalisation. En travaillant de concert avec le ministère pour assurer la planification financière, le programme d’information du public, la gestion de la conception et les services de soutien technique à la construction, WSP a réussi à garder le programme primé sur la bonne voie, en plus de gérer avec succès les perturbations massives causées par l’ouragan Katrina.
