Het Rijk heeft circa 500 kilometer aan regionale keringen in beheer langs (scheepvaart)kanalen. Het betreft dijken langs kanalen zoals de Noordervaart, het Maas-Waalkanaal, Julianakanaal, Wessem-Nederweert, Twentekanalen, Wilhelminakanaal en de Zuid-Willemsvaart. Rijkswaterstaat onderhoudt en toetst periodiek de regionale waterkeringen conform nieuwe vastgestelde normen in het Waterbesluit.

Het nieuwe treinstation heeft door de opvallende architectuur een ware metamorfose ondergaan. WSP verwierf eind 2011 de opdracht voor de OV Terminal in Breda. Er is op basis van BIM gewerkt in opdracht van de aannemerscombinatie Ballast Nedam – Hurks.

Handelsonderneming Vitol, een grote speler in het leveren en vervoeren van onder meer vloeibare koolwaterstoffen, wil in de Europoort bij Euro Tank Terminal een eigen opslagcapaciteit van 1.000.000 m³ creëren. Vitol wenst deze in de toekomst direct te verbinden met diverse afnemers tot in het Antwerpse havengebied aan toe. De aanleg van een nieuwe leiding was hierbij noodzakelijk. WSP heeft Vitol hierbij in het voortraject ondersteund.

In opdracht van Rijkswaterstaat is door de combinatie Sas van Vreeswijk (BESIX, Heijmans, Jan de Nul) een derde kolk voor de Prinses Beatrixsluis gerealiseerd. De aanleg van een derde kolk en verbreding van het Lekkanaal was noodzakelijk omdat het aantal schepen dat het Lekkanaal passeert toeneemt en omdat schepen steeds groter worden.

De komst van de elektrische auto stelde de consument voor een lastig feit: de actieradius is nog beperkt en onderweg ‘elektriciteit tanken’ kon enkele jaren geleden nog niet. Het Nederlandse bedrijf Fastned maakte een einde aan deze discussie door een snellaadstation te ontwerpen langs de snelweg. Fastned bouwt aan een Europees netwerk van deze stations voor elektrische auto’s. Hier kun je snel je auto opladen en je weg weer vervolgen.

De nieuwe randweg in Doetinchem zorgt voor een verlichting van de verkeersdrukte in de kom van Doetinchem. Deze randweg werd gerealiseerd langs een kwetsbaar natuurgebied “de Zumpe”, wat veel specifieke eisen en een complexe waterbeheersing met zich meebracht. De flora en fauna moest behouden blijven. Daarnaast zorgde het natte en drassige gebied voor de nodige constructieve uitdagingen.

Rijkswaterstaat werkt sinds 2016 aan de betrouwbaarheid van de veerverbinding met Ameland. Een van de voorgenomen maatregelen is het realiseren van een bochtafsnijding in de vaarroute Holwerd- Ameland. Hiermee wordt niet alleen de vaartijd met 4 minuten verkort, maar wordt mogelijk op termijn ook het baggeren minder. Het baggeronderhoud in de vaarroute neemt in de afgelopen jaren steeds meer toe.

De nieuwe Chemelot campus is onderdeel van het Chemelot terrein. Op de campus vindt onderzoek en ontwikkeling plaats van biomaterialen. Het Center Court is het nieuwe middelpunt en ontmoetingscentrum voor alle partners op de campus.

In opdracht van Rijkswaterstaat werkt WSP aan het actualiseren van de Vegetatielegger, een instrument dat bijdraagt aan een veilige doorstroming van de Nederlandse rivieren. Daarnaast draagt het bij aan een gezond leefgebied voor planten en dieren langs de rivier. De Vegetatielegger bestaat uit een overzicht van regels die samen aangeven wat de norm is voor vegetatie vanuit het oogpunt van hoogwaterveiligheid.

Het oude jaren 50 pand ‘De Nettenfabriek’ in Apeldoorn is compleet gerenoveerd, zodat Hogeschool Saxion zich hierin kon vestigen. In totaal is er, samen met een deel nieuwbouw, 4.500 m2 beschikbaar gekomen voor het Saxion. Het pand stond al jaren leeg en moest daarom grondig aangepakt worden.

De Warsaw Spire is het hoogste gebouw in Polen. Het gebouw biedt A+ kwaliteit kantoorruimte voor multifunctionele bedrijven die een prestigieuze accommodatie willen in de Poolse hoofdstad. De ontwikkelaar, Ghelamco Poland Sp. nam Bakkala Consulting Engineers (onderdeel van WSP) in de arm om het multidisciplinair ontwerpteam te begeleiden en daarnaast value engineering te doen van het bestaande ontwerp. Het doel was om een zeer hoge kwaliteit te realiseren voor een zo goed mogelijke kostprijs.

Door de bouw van Orion speelt Wageningen University & Research centre in op de sterke groei van de studentenaantallen en zorg voor de inhoud van het onderwijs. Het nieuwe gebouw is een belangrijke stap in de ontwikkeling van de Wageningen Campus en biedt ruimte aan 21 practicumzalen, 10 collegezalen, kantoren en restauratieve voorzieningen. WSP was in de uitvoeringsengineering bij dit project betrokken.