I samband med att Stockholm Exergi skulle bygga ett nytt biobränsleeldat kraftvärmeverk i Värtahamnen tog WSP ett helhetsansvar avseende personsäkerhetsprojekteringen. 

Under de senaste åren har klimatarbetet i infrastrukturprojekt haft stort fokus inom Trafikverket. Växthusgasutsläpp från byggande, drift och underhåll av infrastruktur är utsläpp som Trafikverket har stor möjlighet att påverka, och där arbetar man bland annat med styrande riktlinjer samt utveckling av tekniska regelverk, verktyg och modeller. WSP har varit ett viktigt stöd åt Trafikverket i arbetet med utveckling, implementering och analys av klimatkrav på infrastrukturprojekt ur ett livscykelperspektiv. 

Nordens största infrastrukturprojekt, Follebanen blir också Norges längsta järnvägstunnel. Follebansprojektet består av 22 km dubbelspår mellan Oslo centralstation och den nya stationen vid Ski, söder om Oslo. Projektet påbörjades 2015 och väntas vara färdigställt i december 2021.

Ombyggnaden av hela Slussenområdet är uppdelat i tre delområden, vatten, land och berg. WSP projekterar delområdet berg som avser en ny bussterminal. Bussterminalen kommer att byggas i Katarinaberget och ha sin huvudentré för resenärerna från Katarinavägen och en sekundär entré vid Lokattens trappa. Bussterminalen kopplas ihop med Saltsjöbanan och tunnelbanan så att resenärerna att förflytta sig mellan buss, tåg och t-bana.

Stockholm växer och det finns ett behov av att öka kapaciteten på Mälarbanan, mellan Tomteboda och Kallhäll. Järnvägen ska få fyra spår för att kunna dela upp regionaltågen och pendeltågstrafiken och delar av järnvägen ska förläggas under mark. Hela utbyggnaden ska vara klar 2028 och kostnaden för projektet uppskattades 2016 till 17,1 miljarder kronor. 

Sedan projektets start har nya direktiv från Trafikverket kommit kring stora projekts klimat- och energiarbete. WSP har stöttat Projekt Mälarbanan i deras klimatarbete sedan 2016. 

Spendrups använder WSP:s verktyg Natlikan SupplyChain för uppföljning av sina leverantörer inom hållbarhet. WSP har dessutom haft en rådgivande roll gentemot Spendrups vad gäller framtagande av frågor till leverantörens självskattningsformulär inom social hållbarhet. 

Program Tvärbanan är en omfattande satsning för att rusta upp och bygga ut den 19 kilometer långa spårvägen genom Stockholm. Programmet är uppdelat i två större delar; uppgraderingen av den befintliga sträckan mellan Solna station och Sickla, samt nybyggnationen av Tvärbanans Kistagren.

Risker för kränkningar av mänskliga rättigheter och avsteg från företagets uppförandekod i sju länder analyserades.

Överdäckningen av Norra stationsområdet i Stockholm innebär att en ny helt ny stadsdel, Hagastaden, med 6 000 bostäder och 50 000 arbetsplatser kan skapas. 

Norra Djurgårdsstaden som växer fram runt Hjorthagen i Stockholm har som mål att bli en miljöstadsdel i världsklass. Här planeras för 12 000 nya bostäder och 35 000 nya arbetsplatser. 

WSP har genomfört en CEEQUAL-certifiering av Arlandas långtidsparkering P1. Certifieringen är en så kallad ”whole project award”, vilket innebär att hela projektet och samtliga aktörer ingår i certifieringen. Parkeringen fick betyget Excellent, vilket är den högsta nivån i hållbarhetscertifieringssystemet.

Tele2 Arena i Stockholm är en av världens mest moderna multiarenor. Den uppfyller UEFA:s och FIFA:s regelverk för internationell fotboll. Här spelar Hammarby och Djurgården sina hemmamatcher.