I Lund byggs ESS, en unik forskningsanläggning baserad på världens mest kraftfulla neutronkälla. ESS kommer att öppna vägen för framtida forskningsgenombrott inom medicin, miljövetenskap, klimat, kommunikation och transport.

Precis intill E4:an utanför Linköping ligger Gärstadverket, en anläggning som kompletterats med ett nybyggt kraftvärmeverk som kallas Lejonpannan. 

Under de senaste åren har klimatarbetet i infrastrukturprojekt haft stort fokus inom Trafikverket. Växthusgasutsläpp från byggande, drift och underhåll av infrastruktur är utsläpp som Trafikverket har stor möjlighet att påverka, och där arbetar man bland annat med styrande riktlinjer samt utveckling av tekniska regelverk, verktyg och modeller. WSP har varit ett viktigt stöd åt Trafikverket i arbetet med utveckling, implementering och analys av klimatkrav på infrastrukturprojekt ur ett livscykelperspektiv. 

Utredning om det Svenska framtida elsystemet 2030-2050 på uppdrag av IVA (Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademin).

Helsingborgsexpressen är ett projekt som sträcker sig genom hela Helsingborg med målet att skapa en snabb, bekväm och hållbar kollektivtrafik.

Kiruna genomgår en stor stadsomvandling för att skapa möjligheter för LKABs fortsatta gruvdrift. Stora delar av Kiruna centrum måste flyttas eller byggas upp på nytt.

Nordens största infrastrukturprojekt, Follebanen blir också Norges längsta järnvägstunnel. Follebansprojektet består av 22 km dubbelspår mellan Oslo centralstation och den nya stationen vid Ski, söder om Oslo. Projektet påbörjades 2015 och väntas vara färdigställt i december 2021.

WSP har på uppdrag av Sustainable Innovation genomfört en studie av marknadsförutsättningarna för Intelligent Energy Management (IEM) System samt en sammanställning av lösningar för (el)energilager.

WSP är generalkonsult för stadsutvecklingsprojektet Väsjön, en ny stadsdel som växer fram i Sollentuna utanför Stockholm. Hållbar är i fokus och här ska det bland annat rymmas 4 400 bostäder, skola, förskolor, parkstråk, torg, kajer, idrottsanläggningar, linbana och skidbacke.

Ett aktivt och medvetet klimatarbete i samverkan mellan alla aktörer i värdekedjan har visat sig kunna reducera klimatbelastningen från en vanlig plattrambro med i storleksordningen 50 procent. Den branschgemensamma studien Klimatoptimerat byggande av betongbroar – Råd och vägledning beskriver åtgärder och potential för att realisera klimatgasreducering i anläggningsbranschen, med fokus på betongbroar.

Citybanan mitt i centrala Stockholm är en dubbelspårig järnväg med två nya stationer i en ca sex kilometer lång tunnel mellan Stockholms södra och Tomteboda. Det är ett av WSPs största projekt någonsin och flera enheter inom WSP är engagerade i projektet.