Norra Djurgårdsstaden som växer fram runt Hjorthagen i Stockholm har som mål att bli en miljöstadsdel i världsklass. Här planeras för 12 000 nya bostäder och 35 000 nya arbetsplatser. 

Ytor inom Solna stad avrinner till någon av vattenförekomsterna Brunnsviken, Edsviken, Ulvsundasjön, Igelbäcken (preliminär vattenförekomst) och Lilla Värtan, som alla ska uppnå god ekologisk och kemisk status senast år 2021 eller 2027. 

Kiruna genomgår en stor stadsomvandling för att skapa möjligheter för LKABs fortsatta gruvdrift. Stora delar av Kiruna centrum måste flyttas eller byggas upp på nytt.

Extremt låga grundvattennivåer år 2016 medförde akut vattenbrist på Öland. WSP har som generalkonsult projektlett och projekterat ett avsaltningsverk, där bräckt Östersjövatten processas för att bli dricksvatten.

Precis intill E4:an utanför Linköping ligger Gärstadverket, en anläggning som kompletterats med ett nybyggt kraftvärmeverk som kallas Lejonpannan. 

Borås Energi och Miljö bygger ett nytt Energi- och Miljöcenter (EMC) på Sobacken strax söder om Borås. Projektet innebär uppförande av ett nytt biobränsleeldat kraftvärmeverk (120 MWth) och ett nytt avloppsreningsverk (150,000 PE) som samlokaliseras med befintlig avfallssorteringsanläggning och biogasproduktion.  

Utbyggnaden av E45 till en fyrfilig motorväg och Norge-/Vänerbanan till en tvåspårig järnväg mellan Göteborg och Trollhättan förbättrar miljö, säkerhet och framkomlighet.

WSP är generalkonsult för stadsutvecklingsprojektet Väsjön, en ny stadsdel som växer fram i Sollentuna utanför Stockholm. Hållbar är i fokus och här ska det bland annat rymmas 4 400 bostäder, skola, förskolor, parkstråk, torg, kajer, idrottsanläggningar, linbana och skidbacke.

Stockholm växer och det finns ett behov av att öka kapaciteten på Mälarbanan, mellan Tomteboda och Kallhäll. Järnvägen ska få fyra spår för att kunna dela upp regionaltågen och pendeltågstrafiken och delar av järnvägen ska förläggas under mark. Hela utbyggnaden ska vara klar 2028 och kostnaden för projektet uppskattades 2016 till 17,1 miljarder kronor. 

Sedan projektets start har nya direktiv från Trafikverket kommit kring stora projekts klimat- och energiarbete. WSP har stöttat Projekt Mälarbanan i deras klimatarbete sedan 2016. 

När tunnelbanan i Stockholm byggs ut har hållbarhet fått plats på agendan. WSP är generalkonsulter och projekterar två av de sex delprojekten inom utbyggnad av ny tunnelbana, Tunnelbana till Arenastaden och Högdalsdepån. Förvaltning för utbyggd tunnelbana (FUT) har valt att applicera CEEQUAL som verktyg för styrning och uppföljning avseende hållbarhet för att på så sätt tydligt integrera hållbarhet som en del av projektering och utförande. 

Ett aktivt och medvetet klimatarbete i samverkan mellan alla aktörer i värdekedjan har visat sig kunna reducera klimatbelastningen från en vanlig plattrambro med i storleksordningen 50 procent. Den branschgemensamma studien Klimatoptimerat byggande av betongbroar – Råd och vägledning beskriver åtgärder och potential för att realisera klimatgasreducering i anläggningsbranschen, med fokus på betongbroar.

Nordens största infrastrukturprojekt, Follebanen blir också Norges längsta järnvägstunnel. Follebansprojektet består av 22 km dubbelspår mellan Oslo centralstation och den nya stationen vid Ski, söder om Oslo. Projektet påbörjades 2015 och väntas vara färdigställt i december 2021.