I takt med att många städer har vuxit har många grönområden försvunnit för att ge plats till fastigheter, vägar och andra hårda ytor. Vid kraftiga skyfall kan det bli problematiskt – dagvattennätet är många gånger inte anpassade till så stora vattenmängder. Genom att medvetet låta särskilda områden bli översvämmade undviker man stora skador i staden. 

Uddevalla har en lång historik av översvämningar, staden ligger lågt och är byggd på dy och lera. Med ett förändrat klimat väntas ytterligare stigande havsnivåer och därför har det blivit nödvändigt att skapa skydd mot översvämningar. WSP fick förtroendet att ta fram en handlingsplan för centrala Uddevalla med målet att skapa översvämningsskydd som är två meter högre än tidigare utan att bygga murar och skyddsvallar. 

WSP fick i uppdrag att ta fram en förstudie för en ny vattenledning för att säkerställa dricksvatten med god kvalitet i Flen. Syftet med förstudien var att fastställa ledningens sträckning och ge förutsättningar för fortsatt projektering.

WSP utför tillsammans med Skanska en totalentreprenad för projekt Hamnbanan i Göteborg. Uppdraget innebär en detaljprojektering och involverar hela 19 teknikområden. Järnvägslänken för godstransporter till och från Göteborgs hamn har hittills varit enkelspårig. 

Extremt låga grundvattennivåer år 2016 medförde akut vattenbrist på Öland. WSP har som generalkonsult projektlett och projekterat ett avsaltningsverk, där bräckt Östersjövatten processas för att bli dricksvatten.

I ett förändrat klimat kommer troligen skyfall och översvämningar att bli allt vanligare och därmed finns också stora risker att hus och egendom kan få omfattande skador. Som ett led i sitt miljö- och hållbarhetsarbete har Fastighetsbolaget Hufvudstaden tagit hjälp av WSP för att titta på hela fastighetsbeståndet i Stockholm och Göteborg ur ett skyfallsperspektiv.

WSP projektleder Höganäs kommuns revidering av vatten- och avloppsplanen. I uppstarten av projektet har resultatet av den förra planen analyserats utifrån FNs globala hållbarhetsmål. 

Redan i början av 60-talet insåg beslutsfattare i västra Skåne att det skulle bli svårt att klara dricksvattenförsörjningen för den växande befolkningen. Fem kommuner gick samman och bildade Sydvatten AB och planeringen för att leda vatten från sjön Bolmen i Småland till invånarna i västra Skåne kunde därmed sätta fart. 1987 invigdes den åtta mil långa Bolmentunneln.