Stockholm en av världens mest framtidssäkra städer

Stockholm är belägen på flera öar och dess närhet till vattnet, allmänna platser och rena stadsmiljö är världsberömda. Staden rankas ofta bland de bästa städerna i världen för sin naturliga miljö.

Utveckling av en fotgängarvänlig miljö är en prioritet med fokus på tillgängliga offentliga utrymmen i form av torg, parker och gator. I den långsiktiga planeringen ingår omvandlingen av stadens gator där fotgängare, cyklister och kollektivtrafik prioriteras samtidigt som gatorna upprätthåller sina funktioner för transport av människor och varor. Befintliga motorvägar och andra hårt trafikerade områden ska kompletteras med övergångar för att minska barriärerna i det urbana landskapet.

I och med byggnationen av Förbifart Stockholm, där huvudmotorvägen leds förbi istället för genom staden, kommer trafikflödena att minska och det utlovas en bättre stadsmiljö med mindre buller och föroreningar.

Den regionala utvecklingsplanen inser betydelsen av att skydda regionens vattenkvalitet. Arbetsinsatserna för vattenskydd ska följa Europeiska unionens ramdirektiv för vatten som sätter upp regler för att stoppa försämringen i floder, sjöar och grundvatten. Planen understryker även vikten av att erbjuda ett långsiktigt skydd för obebyggda stränder och kustområden samtidigt som allmänheten säkerställs tillgång till dessa områden för fritidsändamål. Ombyggnationen av Slussen, ett centralt trafiknav vid utloppet mellan Mälaren och Östersjön, kommer att förvandla området och bättre tillgodose fotgängarnas, torgens och detaljhandels behov.

Stockholms kommun består till 40 % av parker och grönområden och 70 % av bostäderna har en park eller ett grönområde inom 200 meter. Flera stora bevarade naturområden (s.k. gröna kilar) är tillgängliga för allmänheten. Bevarandet av dem och integreringen i den växande stadsmiljön är en prioritet i den regionala utvecklingsplanen.

Planen stödjs av en parkstrategi som understryker betydelsen av Stockholms gröna profil. Bland dess huvudåtgärder finns ökad tillgänglighet till parker och grönområden och utrymme för fler mindre grönområden i det alltmer förtätade urbana landskapet.

Sverige har ett allmänt skolsystem av hög kvalitet som ger fri tillgång till alla utbildningsnivåer, fast betygen har sjunkit i internationella rankingar de senaste åren. Den snabba befolkningstillväxten har ökat behovet av alla slags utbildningsnivåer, vilket har satt press på skolkapaciteten. Utbildning är dock ett fokusområde i den regionala utvecklingsplanen, inklusive tillgången till internationella skolor och en större tonvikt på utbildning som överensstämmer med behoven på arbetsmarknaden.

Den allmänna kvaliteten på högre utbildning i Stockholm är hög med tillgång till flera topprankade institutioner. Forskning, utveckling och innovation är centrala delar av regionens arbetsmarknad. De offentliga myndigheterna i regionen har startat flera initiativ för att ytterligare stimulera innovationen.

Tillgång till hälso- och sjukvård i Sverige och i Stockholmsområdet är i allmänhet god med ett välutvecklat offentligt hälso- och sjukvårdssystem. Den senaste befolkningstillväxten har dock ökat behovet i Stockholmsområdet, vilket har orsakat en del kapacitetsproblem, t.ex. inom mödravården. Det har gjorts investeringar för att expandera hälso- och sjukvårdskapaciteten i Stockholmsområdet, inklusive ett nyöppnat sjukhus, men det har varit problem med överskridna budgetar och driftsvårigheter.

Kulturaspekter i den regionala utvecklingsplanen fokuserar på social sammanhållning och kulturell mångfald. Utveckling av en regional kulturstrategi pågår. Samtidigt som tillgången till offentliga institutioner såsom gallerier, museer och bibliotek är god, med en mängd olika kostnadsfria alternativ, är ett fokusområde i de regionala strategierna att göra kulturinstitutioner mer tillgängliga för ungdomar och i socioekonomiskt svagare områden.

Stockholm har utvecklat en plan för att göra staden mer fotgängarvänlig som en del av sin urbana rörlighetsstrategi. Stadens trafiknämnd utarbetade nyligen en ny parkeringsplan som omfattar nya zoner och prisstrukturer i syfte att minska trängseln och öka parkeringskapaciteten. Den har även utarbetat ett digitalt parkeringssystem för att göra det enkelt att betala och effektivisera användningen av tillgängliga platser. 

På våren och sommaren är det många stockholmare som tar sig fram och pendlar med cykel. Stadens övergripande mål är att till 2030 öka cykeltrafiken från 5 till 20 % av resorna. Det har skapats en regional cykelplan för att uppnå detta ambitiösa mål. I planen ingår en översikt om vad som behöver göras och en uppskattad kostnad. En del av planen gäller byggnation av 850 kilometer separata cykelvägar.

Utveckling av en fotgängarvänlig stadsmiljö är ett prioriterat område i stadsplaneringshandlingar. I den långsiktiga planeringen ingår prioritering av fotgängare, cyklister och kollektivtrafik på stadens gator.