Underhållet är eftersatt i flera av våra gemensamma tillgångar vilket vi på WSP pekat på i rapporten ”Sverige behöver renoveras. Status, behov och sårbarheter i våra gemensamma tillgångar”. Dessutom byggs behovet av insatser på hög med tiden. Det finns en stor oro i samhällsbyggnadsbranschen för flertalet av våra gemensamma samhällstillgångar och när det gäller investeringar i ny järnvägsinfrastruktur är osäkerheterna fortsatt många. Nu ökar regeringen visserligen anslagen totalt på infrastruktur med närmare 30 procent, vilket är en rejäl höjning. ”Bigger than Biden” som Tomas Eneroth uttryckte det på presskonferensen i fredags. Och man får nog ge honom rätt här. Per capita är summan i infrastrukturpropositionen större än Bidens program. De ökade anslagen är naturligtvis välkommet och välbehövligt, inte minst i en tid då vi behöver få fart på ekonomin i landet. Men regeringen gör också klart att satsningen på nya stambanor ska genomföras och att de ska finansieras i den gemensamma budgeten. Hur mycket pengar som blir över till annat är svårt att avgöra, särskilt på sikt.
Många frågetecken återstår trots allt, vilket gör det svårt för regioner och aktörer i branschen att förbereda och samordna arbetet. Regeringen pekar på ett antal järnvägssträckor som ska genomföras men tills nationella planen presenteras nästa år är det höljt i dunkel hur tidplanerna kan tänkas se ut. Det finns också många oklarheter kring hur stambanorna ska byggas, var stationerna ska ligga och vilken klimatnytta de bidrar med. Vi får dock besked om att de satsningar som ligger i planen nu ska finansieras och genomföras. Det är onekligen ett positivt besked för kommuner, regioner och andra intressenter som länge pekat på behovet av utökade medel för både underhåll och nya investeringar. Det skapar förutsägbarhet för kommuner och regioner att veta att planerade men tidigare ofinansierade järnvägar och vägar blir av. Vi står inför en stor omställning av transportsektorn och vi på WSP är redo att bidra med kunskap och fakta för att detta ska kunna genomföras på bästa sätt. I dag saknas till exempel viktig kunskap om renoveringsbehovet av våra gemensamma samhällstillgångar och hur de påverkar varandra, men det saknas också kunskap om det aktuella värdet på dessa tillgångar. Hur ska vi då kunna ta rätt beslut om hur och vad som är i störst behov av upprustning? Nu gäller det att vända på alla stenar och välkomna nya perspektiv för att förvalta och skapa ett system med riktigt lång hållbarhetstid.
