中环湾仔绕道和东区走廊连接路

中环及湾仔绕道和东区走廊连接路全长4.5公里,其中3.7公里即约八成为行车隧道。


地点

  • 香港

业务领域

服务内容

  • Mechanical, Electrical and Plumbing / 机 械 、 电 气 和 给 排 水 工 程 服 务
  • Tunnel Systems / 隧 道 系 统
  • Vertical Transportation / 垂 直 运 输 系 统
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客户

  • 路政署

项目进程

  • 2019年完工

绕道于2009年动工,连接中环林士街天桥与北角东区走廊,纾缓告士打道、夏悫道、干诺道中走廊交通挤塞情况。项目通车后,来往中环和北角的行车时间,可望由现时约半小时减至五分钟。

科进负责所有建筑物和隧道机电系统的设计。系统包括隧道通风系统、空气净化系统、隧道照明系统、中央控制与监测系统、交通控制与监察系统、机械通风及空调系统、消防系统、给排水系统、电力系统及垂直运输系统。

为改善空气质素,项目引入本港首个行车隧道空气净化系统,过滤车辆排放的废气。该系统在全球同类设备中规模最大之一,系统每小时可处理540万立方米汽车废气,容量相等于2,900个标准泳池,可移除八成可吸入悬浮粒子和二氧化氮,有效减少空气污染。

科进负责设计的这个新型的空气净化系统。先进的净化系统不仅可以通过静电过滤器捕捉灰尘,还可以透过过滤器去除二氧化氮,以提高能见度和空气质量。

绕道设有八组空气净化系统,分布于三座通风大楼内,由监察系统24小时实时监察。行车隧道内的废气先由风扇带动,输送到主要由静电除尘器、二氧化氮过滤器组成的空气净化系统过滤。静电除尘器设电离子器,把废气中的可吸入悬浮粒子吸附在收集板上;二氧化氮过滤器中的活性碳则通过吸附作用,进一步去除二氧化氮。已过滤的废气经通风大楼及排风口排放,减少路边空气污染物积聚。

在发生火灾时,隧道通风系统将绕过此系统,并有效地排出烟尘,确保隧道使用者的安全。净化系统亦会对周边环境提供额外的帮助,为隧道口及通风大楼附近的居民改善空气质素。

此项目亦是香港公路隧道工程历年来首次采用建筑信息建模(BIM)技术。BIM能够虚拟地把施工过程影像化,让项目团队在项目动工之前提早发现工程中不确定的因素及影响,并找出潜在的安全隐患。通过使用BIM,能更准确预测项目预算和所需的资源,有可能缩短项目工期。

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