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新加坡地铁汤申－东海岸线车厂和车站

世界首个结合地铁和巴士维修与保养设备的四合一车厂。

地点

  • 新加坡

客户

  • 新加坡陆路交通管理局

项目进程

  • 2024年完工

奖项

  • 2014年新加坡交通运输部的价值奖

建筑师

  • Hassell Architects

新加坡地铁汤申－东海岸线车厂和车站将成为新加坡地铁系统的第六条路线。该项目包括两个车站，其中一个是换乘站，另一个是世界上首个四合一的综合车厂设施，包括三层铁路车厂、停车场、车间和多层公交车场。与分开建造四个不同设施的做法相比，该车厂可省下44公顷的土地，相等于60个足球场的面积。

综合地铁车厂分为三个楼层，分别让东西线、汤申东海岸线，以及滨海市区线的列车独立使用，可容纳约220列不同长度的列车。

三层楼高的巴士车厂有两层楼的停车位，可停放约760辆巴士。第一层则用于进行巴士维修。

如果车厂分别建造，开销将多出20亿元。设备综合车厂的设计也省下了44公顷的空间，相等于两个樟宜机场第四搭客大厦。

科进提供建筑和工程咨询服务（总顾问、车厂规划、土木、结构、机电给排水设计服务和铁路系统）。
项目的挑战包括堆叠巨型结构和共同放置各类交通轨道和设施，而不会影响运营、维护、安全和安保需求的复杂性。我们的解决方案经过了严格的评估，权衡可建造性、成本和可持续性指标。

项目获得了2014年新加坡交通运输部的价值奖。

综合地铁车厂可容纳
220 部列车
巴士车厂可停放
760 辆巴士

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