航空业正在快速发展。上一代的出行方式已不同于以往,而新一代更是有自己的出行需求。结合“个性化感受”及“自助化”的需求,将给机场的客户服务造成新的冲击。


业务领域

服务内容

  • Aviation Planning / 航 空 规 划
  • strategic aviation consulting / 战 略 性 航 空 咨 询
  • project management for aviation / 航 空 项 目 管 理
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与其他企业一样,机场之间也会通过各自独特的服务相互竞争,吸引或挖掘客户潜力,如室内森林、购物商场、博物馆等。然而,在提供这些服务的同时,机场还必须考虑到其他更全局的问题,如可持续性、碳排放、运营效率和成本效益。


强大而有效的设计解决方案 

科进对客户满意度具有清晰的认识,并由此认识到愉悦的机场体验源于伟大的设计。我们也相信,制定有效的设计解决方案需要深入了解机场运营的独特环境。 

从安全、安保到飞机规格的变化,设计标准和运行约束条件在不断改变。航空当局和行业组织提供了适用于全球机场设计的设计准则。

科进作为德里英迪拉甘地国际机场公私合作伙伴关系现代化计划的一员,提高机场的容量和旅客体验。

强而有力的合作是关键 

科进坚持在设计开发过程中与所有利益相关者共同协作。我们曾为全球600多个机场提供设计解决方案,这意味着我们拥有庞大的设计与交付解决方案知识库。无论项目大小,我们都会帮助客户解决他们面临的具体问题。

我们参与了旧金山国际机场(SFO)1号航站楼翻新项目的设计和管理。完工前,通过与所有利益相关者相互协作,我们对原始设计和方案做出了重大调整。这为旧金山国际机场大大节省了资金。我们还为洛杉矶国际机场的发展项目制定了规划、设计和开发文件,因此赢得了为丹佛国际机场的资本改善计划制定方案的类似项目。


尽量减少航班中断 

我们所制定的设计解决方案能够将航班中断的可能性降至最低,这样机场和其他航空设施在施工/翻新过程中也能保持运行。我们明白,意外损害机场功能将会对机场和区域经济水平造成严重负面影响。

我们拥有丰富的经验,服务范围涵盖从单跑道到多跑道运营,从小型通用航空航站楼到大型超级枢纽、再到多航站楼/机场站厅设施设计等各个领域。

我们为旧金山国际机场的跑道安全区设计了特性材料拦阻系统(EMAS),为其提供施工管理服务。我们的团队提前一个月完成项目,机场提前进入全面运营阶段。

全方位的专业设计 

凭借在工程和设计方面的专业知识,我们能够提供单一学科或综合多学科的设计团队,可应对空侧、陆侧、建筑物及机场基础设施设计上出现的任何挑战。