Ende Juni 2023 wurde der Kreuzungsbahnhof Weikersheim eingeweiht. WSP wurde für Planung der Verkehrsanlagen in den Leistungsphasen 5-7 (Ausführungsplanung, Vorbereitung der Vergabe, Mitwirkung bei der Vergabe) beauftragt.
Über das Projekt
Die Strecke 4953 Crailsheim – Bad Mergentheim ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenstrecke und nicht dem Transeuropäischen Verkehrsnetz zuzuordnen. Der Bahnhof (Bf) Weikersheim liegt zwischen den Bahnhöfen Markelsheim und Niederstetten. Die Westfrankenbahn hat den Bf Weikersheim modernisiert und den Mittelbahnsteig an den Gleisen 1/2 im Bahnhof barrierefrei neu errichtet. Im Rahmen der Maßnahme mussten die beiden Bahnhofsgleise aufgeweitet und der sonstige Bahnhofsspurplan bereinigt werden. Ein neuer abgesetzter Stellrechner sorgt als Teil des elektronischen Stellwerks Tauberbahn für einen flexibleren und störungsarmen Betrieb sowie zukünftig für deutlich bessere Anschlüsse. Es wurden insgesamt über 15.000 Meter Kabel dafür verlegt. Die Westfrankenbahn hat rund 940 Schwellen, rund 4.100 Tonnen Schotter und 270 Meter Schiene eingesetzt. Es wurden über 13 Millionen Euro in die Maßnahme investiert. Mittlerweile ist das neue Stellwerk im Herbst 2022 in Betrieb gegangen und alle bautechnischen Restleistungen wurden bis Frühjahr 2023 abgeschlossen.
