Bereits im August 2021 erhielt WSP den Auftrag über Leistungen der bautechnischen Ausführungsplanung für die Erneuerung der Verkehrsstation Wiesenau.
Projektübersicht
Bis Ende 2028 wird die etwa 125 km lange Strecke zwischen Berlin und Dresden auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgebaut und gleichzeitig mit dem Europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS (European Train Control System) ausgestattet. Die Fahrzeit mit der Bahn von Berlin nach Dresden wird dann insgesamt etwa 80 Minuten betragen und sich um rund 30 Minuten kürzen. Es werden u.a. alle Bahnübergänge durch Brücken und Unterführungen ersetzt und die Gleisanlagen sowie die Oberleitung erneuert. Der Umbau des Bahnhofs Wünsdorf-Waldstadt ist Teil des Projektes ABS Berlin-Dresden. Im Zuge des Ausbaus werden Verkehrsstationen des Regionalverkehrs erneuert und vorhandene Bahnübergänge im Bereich des Hochgeschwindigkeitsverkehrs durch Eisenbahnüber- oder -unterführungen ersetzt. Am Bahnhof Wünsdorf-Waldstadt werden die Außenbahnsteige auf eine Breite von vier Metern ausgebaut und der Bahnübergang „Zum Bahnhof“ durch eine Personenunterführung für Fußgänger- und Radverkehr ersetzt. Es werden die Wartezeiten bei geschlossener Schranke entfallen und der Bahnhof wird barrierefrei erreichbar sein. Die Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) sowie der Neubau eines elektronischen Stellwerks (ESTW) und von Signalen ermöglicht zudem dichtere Zugfolgen im Regionalverkehr.
Unsere Leistungen
WSP wurde mit den nachfolgenden Maßnahmen beauftragt:
- Verkehrsanlagen (Oberbau, Tiefbau, Kabeltiefbau, Außenanlagen, Heißläufer- und Festbremsortungsanlagen (HOA/FBOA) und Verkehrsstation)
- 50 Hz-Anlagen der DB Netz AG (ESTW-A, Weichenheizung, Gleisfeldbeleuchtung und HOA/FBOA)
- 50 Hz-Anlagen der DB Station&Service AG (Ausrüstung neue Bahnsteige)
- Telekommunikationsanlagen der DB Netz AG (ESTW-A, Kabelanlagen, Meldeanlagensystem (MAS90), Einbruchsmeldeanlagen/Brandmeldeanlagen (EMA/BMA), Übertragungstechnik, HOA/FBOA)
- Telekommunikationsanlagen der DB Station&Service AG (Ausrüstung neue Bahnsteige)
- Konstruktiver Ingenieurbau von fünf Lärmschutzwänden, Stützwänden, Rückbau vom Flaktunnel
