Im Rahmen dieses Programms wird in einem ersten Schritt veraltete Sicherungstechnik in einigen Betriebsstellen des Korridors Frankfurt – Karlsruhe durch DSTW-Technik (digitale Stellwerke) ersetzt. In einem zweiten Schritt erfolgt dann die Ausrüstung der Achse von der Nördlichen Bergstraße über die Südliche Bergstraße bis hin zum Bahnhof (Bf) Schwetzingen einschließlich der Anbindung des Knotens Mannheim mit dem European Train Control System (ETCS).
Über das Projekt
Der Auftrag beinhaltet die Neuplanung der Betriebsstelle Schwetzingen, die als Gleisfeldkonzentrator (GFK) an das DSTW Mannheim angeschlossen werden soll. Der Bf Schwetzingen ist Teil der Bahnstrecke Mannheim Hauptbahnhof (Hbf) – Karlsruhe.
Leistungsumfang
Wir erbringen folgende Planungsleistungen:
- Die Ausarbeitung der Vor- und Entwurfsplanungen LST für die DSTW-Technik und die Anpassung der benachbarten Betriebsstellen in der dort bestehenden LST-Technik.
- Die Erstellung der Vor- und Entwurfsplanungen für die 50 Hz EEA, die für die Inbetriebnahme des neuen DSTW und die Stilllegung der alten Stellwerke notwendig ist. Dies beinhaltet die Energieversorgung des neuen Stellwerks, die Energieversorgung der neuen Bahnübergangs-Anlagen (BÜ-Anlagen), die redundante Stromversorgung über Netzersatzanlagen (NEA-Stromversorgung) des DSTW-Gebäudes und die Erdungskonzepte für das neue DSTW-Gebäude und die neu zu errichtenden 50-Hz-Anlagen.
- Die Erstellung der Vor- und Entwurfsplanungen für das Gewerk Kabeltrassen-Tiefbau einschließlich der Koordinierung aller kabellegenden Gewerke.
- Die Ausarbeitung der Vor- und Entwurfsplanungen für den Hochbau, einschließlich der Außenanlagen und der Medienanbindung.
