Puente Chenab

Utilizamos tecnología BIM para diseñar el puente ferroviario más alto y más largo del mundo.


Ubicación

  • Baramulla Srinagar Udhamptur,Región Kashmir , India

Sector

Servicio

  • Diseño de puentes
  • building-information-modelling-bim
  • (Ver todo)

Cliente

  • Konkan Railways Corporation

Estado del proyecto

  • En ejecución

Un nexo estratégico en la red de transporte

El Puente Chenab se ubica en el área de Yamu y Cachemira en el norte de la India. Cruza el río Chenab cerca de la villa de Kauri y es parte de la nueva conexión ferroviaria Baramulla-Srinagar-Udhamptur. La longitud total del puente es de 1315 metros. La longitud del puente es de 467 metros, medidos desde la superficie del río y la altura del tablero del puente es de 350 metros, lo cual lo vuelve el puente ferroviario más alto y más largo de su tipo en el mundo. Contiene aproximadamente 25 000 toneladas de acero.

Longitud del puente
1,315m
Altura del puente
350m
Toneladas de acero
25,000

Rompiendo límites con BIM

Como parte del proyecto de diseño y construcción, brindamos servicios integrales de ingeniería de puentes y, además, modelaciones BIM y concretización de estructuras de acero.

  • Puente en arco hecho completamente de acero. Los cimientos y los viaductos de acceso están hechos de concreto. El arco se erige con una grúa teleférica y el tablero se coloca en su lugar. En la práctica, todas las uniones de ensamblaje llevan pernos, cerca de 600 000. El puente se cimienta en el lecho rocoso; los cimientos del arco son aproximadamente 40 metros de alto y 50 metros de ancho.
  • Todas las estructuras del puente han sido modeladas en 3D.
  • Las estructuras de acero se han modelado de forma muy precisa; por ejemplo, el modelo contiene soldaduras de bisel detalladas. Los planos para fabricar la estructura de acero se imprimieron directamente del modelo de información de construcción.
  • Los cables temporales y demás torres de anclaje utilizadas para instalar los voladizos también fueron modelados. En este sentido, los diseñadores tuvieron que considerar cargas sísmicas severas y posibles voladuras. El modelo se creó en forma no deformada, incluyendo el peralte. El tamaño de la estructura es enorme e incluye muchos detalles.

En el mejor de los casos, el equipo de modelación consistió de 10 personas y el tiempo empleado para modelar el puente fue de cerca de 10 000 horas.

Nuestro equipo se compromete a brindar los siguientes servicios:

  • Diseño e ingeniería del puente
  • Análisis sísmico, análisis dinámico y análisis Blast
  • Diseño de las estructuras de acero y de concreto.
  • Detalles del acero y planos de talleres
  • Modelación BIM del puente