Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren dominierten lange Zeit die Strassen. Heute entstehen jedoch immer mehr alternative Lösungen – insbesondere batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, die zunehmend populär werden. Dieser Trend wird in den kommenden Jahren durch das gestiegene Umweltbewusstsein sowie durch Änderungen in der Gesetzgebung und technologischen Entwicklungen weiter zunehmen.
In diesem Kontext positioniert sich WSP bereits heute in innovativen Forschungsprojekten, um die Risiken im Zusammenhang mit diesen neuen Energien frühzeitig zu antizipieren. Dies gilt sowohl für geschlossene Umgebungen wie Tunnel, die spezielle Sicherheitsanforderungen mit sich bringen, als auch für den Einsatz im Freien.
WSP konnte insbesondere zwei Forschungsprojekte zu spezifischen Risiken in Tunneln gewinnen:
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Das erste Projekt, das in Zusammenarbeit mit dem INERIS (Frankreich) und GreenGT durchgeführt wird, richtet sich an das ASTRA (Bundesamt für Strassen) und befasst sich mit wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen. GreenGT ist auf Studien, Produkte und Dienstleistungen im Bereich Elektro-Wasserstoff-Fahrzeuge spezialisiert.
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Das zweite Projekt umfasst realitätsnahe Brandtests von Elektro-Lastwagen und wird in einem internationalen Verbund für die Schweiz, Deutschland und Österreich durchgeführt (finanziert durch die Organisation D-A-CH).
Ziele des ersten Projekts (ASTRA):
Die Hauptziele bestehen darin, die Risiken im Zusammenhang mit wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen (H2) in unterirdischen Infrastrukturen wie Tunneln und Parkhäusern zu identifizieren, zu qualifizieren und zu quantifizieren.
Besonderes Augenmerk liegt darauf, die aktuelle Sicherheitstechnik (z. B. Belüftung), die Betriebskonzepte sowie die Einsatzstrategien der Rettungsdienste zu hinterfragen und an die neu auftretenden Risiken anzupassen. Es geht konkret darum, die neuen Risiken den bestehenden Massnahmen gegenüberzustellen, um mögliche Verbesserungen in einem rationalen Ansatz zu identifizieren.
Ziele des zweiten Projekts (Brandtests):
Im zweiten Projekt wird ein Brandtest eines Elektro-Lastwagens in einer Testgalerie durchgeführt. Ziel ist es, die brandspezifischen Besonderheiten dieser Fahrzeuge (z. B. Brandlast, Toxizität der Rauchgase) zu analysieren und letztendlich die Sicherheitsmassnahmen in Strassentunneln zu überdenken.
Dabei werden auch Fragen im Zusammenhang mit der Rettungseinsatzfähigkeit (z. B. die Schwierigkeit, Batteriebrände zu löschen), den Auswirkungen auf Menschen sowie den strukturellen Auswirkungen auf die Bauwerke untersucht. WSP bringt in dieses Projekt seine Expertise in den Bereichen Tunnelsicherheit, Risikoanalysen, Brandmodellierung und Stabilität von Verkehrsinfrastrukturen ein.
WSP – ein aktives Mitglied in internationalen Arbeitsgruppen:
WSP ist ein aktives Mitglied mehrerer nationaler und internationaler Arbeitsgruppen zu den Risiken im Zusammenhang mit neuen Energien, wie dem französischen Centre d'Étude des Tunnels und der Weltstrassenvereinigung.
Dank dieser spannenden Projekte bestätigt WSP seine Position als innovatives und führendes Ingenieurbüro im Bereich der neuen Energien. Bleiben Sie dran!
