Nous avons travaillé aux côtés de Transport for London (TfL) pour concevoir l’espace public qui entoure la gare et le corridor d’autobus, en l’intégrant harmonieusement au développement. Avec TfL et Uber Boat by Thames Clippers, nous avons également étudié l’accès à la jetée existante, que notre client a réaménagée pour le service fluvial, afin d’assurer une connexion accessible avec le quartier. En plus de la conception détaillée du réseau routier principal, nous avons aidé Barking Riverside Limited lors de la sélection d’un entrepreneur pour la construction de ces routes. Nous sommes également responsables de veiller à ce que les promoteurs des différents lots respectent la stratégie de transport à l’échelle du site.
Dans le cadre de nos services-conseils sur la stratégie de transport pour les phases 2 à 4, nous surveillons les incidences du développement sur les transports par rapport aux objectifs de répartition modale définis dans les demandes de planification. Pour atteindre ces objectifs, nous devons intégrer les changements survenus depuis l’autorisation initiale, dont la mise en service confirmée de Uber Boat by Thames Clippers et l’essor de nouvelles formes de mobilité. Nous avons ainsi pris en compte des tendances telles que la croissance continue du commerce en ligne, les applications de commande de taxi et les solutions de micro-mobilité qui utilisent des vélos et des trottinettes électriques. Par exemple, notre nouveau plan de réalisation et de services explore l’installation de consignes à colis sur l’ensemble du site pour permettre aux résidents de recevoir leurs commandes en ligne, en centralisant les livraisons et en réduisant les déplacements en voiture.
Nous soutenons également Barking Riverside Limited dans ses efforts pour encourager les gens à utiliser le transport collectif. Les premiers résidents se sont installés en 2012, avant l’ouverture des services Uber Boat by Thames Clippers et London Overground en 2022, et n’ont donc pas forcément pris l’habitude de les utiliser dès le départ. Notre client souhaite ancrer des comportements de mobilité durable chez les nouveaux résidents. Ainsi, le plan de mobilité que nous avons créé inclut du contenu pour la trousse de bienvenue qui est remise au moment de l’emménagement, comme des informations sur l’adhésion aux services d’autopartage et sur les événements communautaires misant sur la durabilité et le bien-être.
Tandis que la route A13 voisine – un axe essentiel pour entrer et sortir de Londres – est déjà saturée, il est crucial d’encourager les déplacements durables, non seulement pour la population et l’environnement, mais aussi pour notre client. Plus nous aiderons les gens à se déplacer sans voiture individuelle, moins Barking Riverside Limited devra mettre en œuvre de mesures de compensation routière au titre de la Section 106. Nous produisons régulièrement des rapports pour suivre les effets du développement dans le cadre de ces obligations, afin d’aider à gérer le calendrier et la nécessité de prendre des mesures d’atténuation.
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