Bien plus qu’un simple pont, il incarne une nouvelle manière de penser la mobilité, le paysage et le lien entre les quartiers. Notre équipe pilote, en groupement, la maîtrise d’œuvre de ce franchissement emblématique.
Focus sur un projet où la technique se met au service du territoire et des usagers.
Une nouvelle traversée qui relie les territoires
SYTRAL Mobilités poursuit le développement du réseau de transports publics avec le projet TEOL – Tramway Express de l’Ouest Lyonnais, un axe structurant qui connectera les quartiers ouest à la Presqu’île.
Au cœur de cette opération ambitieuse, une mission à fort enjeu : la conception et la réalisation de l’ouvrage de franchissement de la Saône, accompagné de son intégration paysagère et architecturale. Un défi technique, esthétique et environnemental que nous relevons en groupement aux côtés du maître d’ouvrage SYTRAL Mobilités.
Un projet qui dépasse l’infrastructure
Ce nouvel ouvrage, en plus des enjeux techniques liés au passage du tramway, réunit mobilité douce, paysage, patrimoine et génie civil. L’ouvrage de franchissement s’étendra sur 200 mètres, avec une travée principale de 78 mètres et deux tabliers indépendants : l’un dédié au tramway, l’autre aux piétons et cyclistes. Il comprendra aussi une passerelle haubanée au-dessus du jardin aquatique Jean Couty (rive gauche), un cheminement piéton dans la Balme (rive droite), pour connecter Confluence à la Mulatière. Le tout couronné par la conception architecturale de la tête de tunnel, trait d’union entre ouvrage technique et intégration urbaine.
Des objectifs techniques et durables
Notre mission porte sur la maîtrise d’œuvre complète – études et travaux – des ouvrages d’art tramway et des aménagements modes doux.
Trois objectifs nous guident :
- Concevoir une infrastructure performante et résiliente
- Valoriser le cadre naturel et patrimonial
- Réduire l’empreinte carbone tout au long du cycle de vie
Ce projet mobilise une large palette de nos expertises : ouvrages d’art, géotechnique, travaux souterrains, hydraulique, VRD, environnement, acoustique, bilan GES et résilience climatique.
Un projet qui se conjugue au pluriel
Nous portons ce projet en tant que mandataire d’un groupement pluridisciplinaire composé de :
- OMA (Office for Metropolitan Architecture) – architecture
- Devaux & Devaux Architectes – architecture du patrimoine
- Marco Rossi Paysagiste – paysage
- les éclaireurs en sous-traitance - conception lumière
Nous nous appuyons également sur l’expertise de nos équipes internationales :
- WSP Montréal : bilan carbone et résilience climatique
- WSP Birmingham : études acoustiques de l’ouvrage
Une collaboration étroite qui témoigne de notre capacité à fédérer les compétences les plus pointues, en France et à l’étranger.
Notre valeur ajoutée : allier technique, esthétique et environnement
En tant que mandataire, nous assurons la coordination d’un groupement complémentaire, garantissant la cohérence entre les enjeux techniques, architecturaux et paysagers.
Notre approche se veut rigoureuse, durable et intégrée : en anticipant les effets du changement climatique, en réduisant l’impact environnemental de l’infrastructure, et en préservant l’identité du site traversé.
Merci à nos partenaires et au maître d’ouvrage
Nous remercions sincèrement SYTRAL Mobilités pour sa confiance dans ce projet emblématique, ainsi que l’ensemble de nos partenaires du groupement pour la qualité de leur collaboration.
