Projet de requalification des Mails Historiques d’Orléans

Enjeu majeur pour le centre-ville d’Orléans et pour la métropole dans son ensemble, la transformation des Mails d'Orléans (près de 3,5km) s’inscrit dans les objectifs de transition écologique du territoire et porte sur la transformation de ces axes routiers en espaces urbains apaisés, permettant à la nature de retrouver une place privilégiée au cœur de la ville.

À l'origine, les Mails d'Orléans étaient occupés par une enceinte fortifiée construite au XVIe siècle. Le prévôt Jean Carpentier y implante un jeu de pale-mail, qui donnera son nom aux Mails.

L’histoire du site : des remparts du 16e siècle aux Mails actuels

Au cours des XVIIIe et XIXe siècles, les remparts sont démolis et les Mails se transforment en boulevards entourant un large espace planté qui accueille divers événements et lieux de vie : un kiosque à musique, une foire, des marchés ou encore l’exposition d’Orléans de 1905. Les plantations d’arbres sur les boulevards Alexandre-Martin et Rocheplatte subsistent encore aujourd’hui. Après la Seconde Guerre mondiale, l’extension urbaine d’Orléans et la généralisation de la voiture transforment progressivement les Mails : les espaces verts sont réduits au profit des usages routiers.

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Emplacement

Orléans, France

Client

Orléans Métropole

Architecte

MAARU / ARCHITECTE URBANISTE

Valeur

44 M€

Statut

2022-2024

Contexte

Pour donner suite à la transformation des espaces publics centraux de la ville d’Orléans, et dans le contexte d’une évolution de son plan de mobilités stationnement et concomitamment au projet de transformation du centre commercial de la Gare, Orléans métropole, a décidé de s’appuyer sur des prestations diverses pour piloter le projet de transformation des Mails historiques.

WSP est donc titulaire d’un marché qui a pour objet l’assistance au pilotage de ce projet dans l’élaboration d’une vision d’ensemble, dans la passation des marchés nécessaires à cette élaboration, dans l’obtention des procédures nécessaires à sa réalisation, lien avec la population et dans son pilotage global jusqu’au démarrage des travaux.

Ce projet ambitieux croise toutes les composantes d’un espace public de cette importance : pacification de l’espace public par la démolition d’ouvrages autoroutiers, traitement urbain patrimonial et paysager, gestions des flux et évolutions des lignes et projets de transports en commun structurants, intégration de projets urbains ou immobiliers d’importance à ces abords, nature en ville et participation citoyenne.

Points particuliers

Le calendrier annoncé serré, invite à repenser les priorités de la mission d’AMO, dénouer un maximum d’hypothèses, développer un maximum de possibles et donc d’hypothèses à écarter en vue de baliser une mission de maitrise d’œuvre dans des délais serrés.

Les interfaces complexes comme la ZAC carmes madeleines et le projet carrefour, engagent à un élargissement aux problématiques règlementaires et aux articulations des études d’impact plus poussé. Lier ou séparer les problématiques doit ici pouvoir être alterné dans la conduite des opérations

Missions WSP

Dans le cadre de la réalisation du projet des Mails et en articulation avec les différentes dynamiques connexes, Orléans métropole a souhaité disposer d’une assistance à maîtrise d’ouvrage sur différentes missions : Plan Guide avec la gestion de projet ; études réglementaires ; pilotage de l’étude et du marché ; passation de marché de MOE ; stratégie de concertation ; passation de marchés techniques.