Réponse au concours pour la conception-construction
Ces quatre ponts verront le jour jusqu’en 2026 selon les premières prévisions et les deux premiers (Empalot et Rapas) déjà avant 2024. Dans ce contexte, la ville a lancé en 2021 le concours la conception-construction de la passerelle Empalot pour le franchissement de la Garonne, permettant aux piétons et adeptes de la mobilité douce de se rendre dans ce parc urbain. Et c’est le groupe Garonne Nature emmené par GTM (groupe Vinci), avec WSP pilote du sous-groupement de maîtrise d’œuvre, qui a été déclaré lauréat de ce concours début février 2022.
Le projet de construction dévoile une passerelle haubanée de près de 200 m de long avec une travée principale de 140 m de portée et un caisson métallique de largeur utile de 5 m, ainsi que 2 rampes dont une structurelle en béton armé de 60 m de long en prolongation de la passerelle. Cette largeur est nécessaire pour assurer la cohabitation des piétons et des vélos. C’est la solution primée pour résoudre un système d’équations avec de nombreuses inconnues : Architecture – Structure – Méthodes – Coût – Planning !
L’île du Ramier est connue des habitants de la ville, des touristes, des visiteurs mais surtout des supporter des équipes de foot et de rugby Toulousaines car elle abrite le stadium, grande enceinte sportive polyvalente, qui abrita à l’été 2023 la coupe du monde de Rugby.
WSP va assurer la maitrise d’œuvre intégrée de la réalisation. C’est avec les yeux qui brillent et beaucoup d’enthousiasme queWSP s’engage dans ce nouveau challenge.