ZAC Bercy- Charenton le Pont

Contexte

La ZAC Bercy Charenton constitue un territoire stratégique à fort potentiel, porté par sa position remarquable au Sud-Est de Paris (12ème arrondissement), sa façade donnant sur la Seine et sur la ZAC Paris Rive Gauche, la proximité du Bois de Vincennes, de pôles d’animation tels que Bercy Village et d’équipements tels que l’Accor Hôtel Aréna, l’interface avec l’opération d’aménagement de Charenton-Bercy, et son accessibilité routière, ferroviaire et fluviale.

Le projet est situé sur des parcelles majoritairement ferroviaires qui seront libérées de manière progressive de 2020 à 2030 : Dépose des voies, caténaires, installations de signalisation, dévoiement de réseaux, relogements sur site et hors-site, démolitions, etc. Des travaux de reconstitution ferroviaire sont également prévus (dévoiement de la petite ceinture ferroviaire, etc.).

Les objectifs de cette opération d’aménagement ont été fixés dès 2009 de la manière suivante :

• Améliorer les liaisons entre les communes de Paris et de Charenton-le-Pont ;

• Proposer une programmation urbaine mixte intégrant des ambitions écologiques fortes ;

• Faciliter l'accueil de nouveaux modes de transports en commun

• Transformer l'environnement du site et les espaces publics

Points particuliers :

Véritable no man’s land enclavé entre le faisceau ferroviaire, la Seine et le boulevard périphérique, l’enjeu du projet est de réussir à créer un quartier sur cette zone tout en la reconnectant à son environnement urbain et en faisant de ses contraintes des forces.

L’activité ferroviaire y étant très prégnante et historique, le projet doit composer avec ces caractéristiques et en construisant un planning et un ordonnancement des opérations tenant compte du temps long du projet ferroviaire.

Le projet doit mettre en œuvre les objectifs du plan Climat défini par la Ville de Paris, en proposant, dès la phase chantier, la mise en œuvre d’une stratégie neutre en carbone.

Missions WSP :

Les prestations confiées par la SEMAPA à WSP France sont les suivantes :

• Analyse et étude de l'ensemble des études et travaux de la ZAC

• Etude et optimisation des interfaces avec les libérations et travaux ferroviaires

• Intégration d'une stratégie de chantier neutre en carbone

• Etablissement du dossier de planification initial (carnet de phasage, planning)

• Suivi et mise à jour du dossier de planification (présence aux réunions mensuelles, mise à jour trimestrielle du planning et mise à jour semestrielle du phasage), suivant l’avancement du projet