许多城市都开始重视机场内外扩建的价值，并借此吸引更多的商机。如今，拥有高效交通通道的机场城凭借其优势，赢得众多企业的青睐，从而带动机场周围航空基础设施建设、服务以及众多的非航空设施的发展。去年，航空业提供了5,800万个就业岗位，为全球经济贡献了2.4万亿美元的GDP。
丰富的机场城和航空城项目经验
科进在航空业拥有超过75年的经验。无论在战略还是运营层面，我们都发挥着十分积极的作用。此外，我们累积了与承包商、业主及运营商合作的丰富经验，能积极应对当今瞬息万变的机场环境。我们能胜任项目早期的规划、融资工作及机场的运营和维护工作。
在空港城及空港都市区项目的规划、开发、执行方面，科进积累了丰富的经验。我们目前正参与下一个“东亚枢纽”——台湾桃园机场项目。其中的第三航站楼不仅是该地区最重要的建设项目之一，而且是桃园空港城计划的重要组成部分。
另外，我们加入了韩国松岛市的开发团队，打造世界上第一个设计和规划为国际都市的新城市。这个为期10年的开发项目预计耗资超过400亿美元，是有史以来最重要的开发项目之一。
最大化自由贸易区的优势
自由贸易区是一个专门划定的区域，商家在免税的基础上根据海关处理机制接收、组装或重新配置货物和零部件，然后再出口。许多世界领先的自由贸易区均紧邻机场，方便国际货物进出运输，特别是高价值货物。这就是许多机场城和航空城项目都试图将自由贸易区纳入其中的原因。
科进明白充分发挥自由贸易区发展潜力的关键所在。在卡塔尔的哈马德国际机场，我们负责完成一个大型新空港城的总体规划，将其并入与主要机场设施、紧邻货物和其他机场开发区紧密联系的自由贸易区。
