Les véhicules connectés et autonomes ont le potentiel de changer tous les aspects de la mobilité, de notre façon de nous déplacer jusqu’à comment nous planifions et développons les infrastructures pour les villes de l’avenir.




Quels changements en matière d’infrastructures et de politiques les gouvernements doivent-ils envisager avec l’arrivée de ces nouvelles technologies?

WSP travaille de près avec des joueurs-clés à travers le monde pour mieux saisir l’impact potentiel de la nouvelle mobilité sur les environnements locaux. Nous avons consulté des agences de transport nationales et locales pour établir un état des lieux et voir dans quelles sphères elles souhaitent que ces technologies contribuent à leur prestation de services dans l’avenir.

Nous avons mené des entrevues de fond avec des intervenants de différents secteurs et combiné ces informations avec nos propres connaissances, tirées de dizaines de projets. Les experts de WSP participent actuellement à l’essai de nombreuses technologies et travaillent sur plusieurs nouveaux modèles opérationnels.

Lancé en octobre 2017, notre livre blanc intitulé New Mobility Now: A Practical Guide ajoute de nouvelles perspectives aux questions de mobilité.

« Les possibilités qu’offre la nouvelle mobilité sont importantes et précieuses, surtout pour les leaders urbains et régionaux, les créateurs d’espaces urbains, les propriétaires de réseaux de transport et les fournisseurs de services de mobilité et de technologie », affirme David McAlister, directeur mondial, Transport et infrastructures chez WSP.

Nous fournissons des services d’orientation stratégique, technique et opérationnelle sur plusieurs questions clés telles que :

  1. L’état actuel des technologies de véhicules connectés, autonomes et électriques, les services de nouvelle mobilité et autres activités connexes
  2. Les partenariats public-privé pour les essais pilotes et la mise au point de la technologie
  3. Les législations et réglementations aux niveaux local, régional et fédéral
  4. Les politiques et les plans à long terme; le soutien à la planification stratégique, financière et opérationnelle
  5. Le concept d’opération de véhicules connectés et autonomes dans l’environnement des réseaux routiers

La nouvelle mobilité transformera les villes

Les technologies pour véhicules connectés et autonomes et les services de mobilité entièrement technologiques présentent bon nombre de possibilités et de défis. On pense aux entreprises privées qui offrent de nouveaux services de transport comme l’appel à un véhicule privé et son chauffeur pour un trajet (de type Uber) et à l’autopartage, par exemple.

« Le cadre de travail devra tenir compte de ces nouvelles réalités afin d’assurer que les routes sont plus sûres et plus efficaces », explique Scott Benjamin, ingénieur principal en systèmes de transport intelligents (ITS) pour WSP en Australie.

Les véhicules connectés qui sont en mesure d’envoyer et de recevoir des signaux d’autres véhicules, de feux de circulation, de capteurs routiers et d’autres appareils viendront améliorer la sécurité et la qualité de l’expérience de conduite. Une fois leurs passagers déposés, les véhicules opérant dans ce nouveau modèle sont aussitôt disponibles pour effectuer d’autres trajets, ce qui permettra la reconversion d’espaces aujourd’hui utilisés comme stationnements. En collaboration avec Farrells, WSP a étudié les possibilités d’aménagement engendrées par les véhicules connectés et autonomes (VCA). Nous avons calculé qu’un déploiement bien planifié de VCA partagés peut contribuer à libérer jusqu’à 20 % de nouveaux espaces aménageables dans le développement urbain. « Que pouvons-nous faire avec ces nouveaux espaces? » demande Rachel Skinner, directrice du développement pour WSP (Londres) dans son livre blanc Making Better Places, dans lequel elle propose plusieurs pistes de réflexion.

Une approche globale pour des villes plus propres grâce à des véhicules électriques influencera les déplacements et la demande en énergie. Il faudra penser aux infrastructures d’alimentation en électricité et aux mécanismes de tarification associés à ces nouveaux modèles.