L’équipe mondiale d’experts de WSP favorise l’adoption du véhicule électrique dans les flottes publiques et privées à travers le monde.


Secteurs

  • Transport ferroviaire et collectif
  • transport et infrastructure
  • Autobus et service rapide par bus
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Service

  • Conception ferroviaire
  • Électrification de la voie ferrée
  • Planification ferroviaire
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Les villes du monde entier doivent composer avec des niveaux records de smog et de congestion associés aux modes de transport basés sur les carburants fossiles.

L’équipe de spécialistes de WSP facilite l’adoption de véhicules électriques (VE) dans les parcs d’autobus électriques à batterie (AEB) de réseaux de transport en commun publics et privés partout dans le monde. Nos spécialistes utilisent des technologies et solutions de conception novatrices pour produire des stratégies réalistes de réduction des émissions des parcs de véhicules.

WSP travaille avec des décideurs, des exploitants de parcs de véhicules et différents ordres de gouvernement à développer la mobilité électrique par l’adoption de véhicules et parcs d’autobus à émission nulle. Notre spécialité est la résolution de problèmes complexes comme réduire la pollution atmosphérique des villes et régions par l’adoption de nouvelles technologies à propulsion électrique. Parmi nos domaines de pratique figurent les suivants :

Véhicules électriques

  • Politiques sur les VE
  • Politiques et conception d’infrastructures de recharge
  • Analyse de marché pour les VE
  • Établissement du coût du cycle de vie des VE
  • Analyses avantages-coûts
  • Plans directeurs d’acquisition de parcs et de gestion d’installations
  • Évaluation de stratégies de recharge (dont des analyses de faisabilité de miniréseaux)
  • Stratégies concernant les impacts et services de réseaux

Autobus électriques

  • Analyse de marché pour les AEB
  • Analyse de la recharge (points de départ et d’arrivée et en chemin)
  • Simulation de trajets d’AEB
  • Comparaison électrique-diesel-GNC (coût complet des biens)
  • Études d’impact sur l’environnement
  • Conception d’installations d’entretien d’autobus – véhicules électriques
  • Procédures d’exploitation normalisées – véhicules électriques
  • Analyse de l’exploitation et de l’entretien
  • Formation et analyse de l’écart
  • Spécifications techniques des véhicules électriques
  • Projets pilotes de surveillance et développement du transport par AEB
  • Études de faisabilité du transport et stratégie d’intégration par AEB
  • Analyse des impacts sur l’équité sociale (« Title VI » des États-Unis)
  • Stratégie de gestion du changement
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L’optimisation du cycle de vie des batteries

WSP a mis au point un outil exclusif de simulation de l’optimisation du cycle de vie des batteries (BOLT, « Battery Optimization Lifecycle Tool ») pour l’analyse de l’électrification et l’optimisation des parcs de véhicules utilitaires lourds pour aider les exploitants de parcs de véhicules de transport en commun publics et privés à déterminer rapidement et facilement les trajets se prêtant le mieux à la conversion à l’autobus électrique.

BOLT peut simuler l’ensemble du réseau de trajets d’une société de transport en commun et créer un indice de potentiel d’électrification (IPE) pour le système du réseau qui établit les blocs de trajets et d’horaires pouvant faire l’objet d’une électrification immédiate, des trajets clés à cibler pour une conversion à court terme et une feuille de route pour le passage à plus long terme à un parc à émission nulle.

La vaste base de données de BOLT permet l’analyse rapide, efficiente et efficace de nombreux scénarios d’électrification qui tient compte de tous les facteurs critiques nécessaires pour simuler l’autonomie des AEB, en déterminer la consommation énergétique et en évaluer la performance et les coûts d’exploitation du cycle de vie.

En quelques minutes, les utilisateurs peuvent créer et comparer différents scénarios à l’aide du tableau de bord décisionnel de l’outil.

Branchez-vous à la puissance de BOLT

Pour plus d’information ou pour de l’aide pour élaborer votre stratégie d’électrification de votre parc de véhicules, veuillez communiquer avec WSP aujourd’hui pour organiser une démonstration de BOLT en ligne ou en personne.

Si vous êtes un manufacturier d’autobus et souhaitez faire ajouter vos modèles dans la base de données de BOLT, veuillez communiquer avec WSP aujourd’hui pour que la configuration de vos véhicules soit intégrée.



En savoir plus

Activités de WSP à l’échelle internationale

Nos spécialistes des VE œuvrent dans tous les continents à faciliter l’établissement de programmes de transport qui produiront des résultats durables.

Au Canada, WSP réalise présentement des études de la faisabilité d’autobus électriques pour les sociétés de transport de Winnipeg et de Calgary, et a travaillé avec celle d’Halifax.

Aux États-Unis, WSP a fourni des services de conception d’infrastructures de recharge de véhicules électriques pour IndyGO (Indianapolis, Indiana) et mené une étude de faisabilité exhaustive pour King County Metro Transit (Seattle, Washington), qui possède actuellement le plus grand parc d’autobus électriques au pays. L’étude de faisabilité réalisée par WSP pour Massport a établi les conditions réelles des trajets à l’aéroport international Boston Logan pour un prototype d’autobus à induction.  

WSP dirige également l’équipe qui élabore un plan directeur d’autobus à émission nulle pour l’agence de transport métropolitaine du comté de Los Angeles (Metro), qui prévoit, d’ici 2030, la modification de 13 divisions d’autobus, l’acquisition de plus de 2 300 autobus urbains lourds et leur déploiement sur 170 lignes dans l’ensemble de la vaste région desservie par Metro.

Parmi les résultats livrables figurent un cadre pour l’acquisition du parc de véhicules et la planification de base des installations, et des services-conseils stratégiques et pour la préparation des modalités contractuelles. Metro est la deuxième plus importante société publique de transport en commun aux États-Unis, et ce mandat constitue le plus important et ambitieux projet à ce jour de parc de véhicules à émission nulle dans ce pays.

WSP a également travaillé à des projets d’autobus électriques en Amérique du Sud, en Europe, en Asie et en Afrique.

En Amérique du Sud, WSP travaille avec des représentants de la ville de Lima, au Pérou, et des ONG internationales à un projet d’introduction de transport en commun urbain électrifié reposant sur des AEB. WSP participe à l’étude de faisabilité et aux phases pilote et de surveillance du projet.

Au Royaume-Uni, WSP a participé à l’élaboration de politiques sur l’adoption de véhicules électriques privés et sur les infrastructures de recharge de Londres. WSP a aussi réalisé de nombreuses études de faisabilité en Suède visant l’adoption d’autobus électriques.