Le programme logiciel propriétaire de WSP, FracMan®, est utilisé pour faire la lumière sur les impacts des activités de l'industrie pétrolière et gazière dans les États américains du Texas et de l'Oklahoma.

Planification et conception d’infrastructures pour un projet novateur qui positionnera le Royaume-Uni à l’avant-garde des innovations de décarbonisation. 

WSP restaure les terres des Inuvialuits dans une région éloignée de l’Arctique.

La nouvelle ligne de transport d’électricité EnergyConnect est indispensable pour garantir la sécurité et la fiabilité du réseau électrique, de manière à ce qu’il puisse répondre à l’augmentation des raccordements des énergies renouvelables. 

WSP a développé le volet technique de la planification d’un projet réalisé en partenariat public-privé pour la conception, le financement, la construction, l’exploitation et l’entretien d’un système de traitement primaire et secondaire des eaux usées.

Comme pour tout projet de construction, la construction d’un oléoduc doit respecter les délais et les budgets prévus tout en assurant la protection de l’environnement.WSP a récemment contribué à l’atteinte de cet équilibre en travaillant sur la ligne 3 d’Enbridge, un grand projet d’oléoduc au Canada, en partie en incitant les collectivités locales autochtones et les entreprises à effectuer les travaux de manière écologique.

Une équipe de chercheurs de WSP aide à résoudre le casse-tête géothermique.

WSP a aidé à démontrer l'élimination sûre des déchets résiduels d'une fonderie, dans un dépôt conçu pour durer 3 000 ans.

SSAB opère une transition dans son usine d’Oxelösund afin de produire de la tôle et de l’acier sans énergie fossile grâce à un nouveau four électrique à arc. 

Plus grand projet industriel européen avec ses dimensions impressionnantes : 490 mètres de long, 250 mètres de large pour 46 mètres de haut, le hall d'assemblage du gros porteur Airbus A380 a été réalisé dans le temps record de 26 mois. Pour relever ce défi, ingénieurs, techniciens et architectes ont travaillé main dans la main, concevant en parallèle l’avion et son bâtiment.

Au sein de la Tech Valley malaisienne, l’usine de freins carbone de Safran équipe depuis 2017 de nombreux avions de compagnies asiatiques. WSP France a mis ses compétences en ingénierie et construction de sites industriels de haute technologie au service de ce projet exigeant, réalisé dans des temps record.

De la définition du programme à sa réalisation, WSP France a assuré le pilotage d’un projet hors norme de hangar d’entretien et de maintenance pour l’aviation des Émirats Arabes Unis.