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WSP se voit décerner le prix ORBA pour le remplacement d’un pont routier par glissement latéral

WSP, ses partenaires de la coentreprise EWC Designers et la coentreprise de conception-construction KEV ont remporté le prix Transportation Infrastructure Innovation 2022 remis par l’Ontario Road Builders Association (ORBA). Les lauréats ont été annoncés le 27 janvier à l’occasion du sommet virtuel 2022 de l’association.

L’équipe s’est vu décerner un prix pour son travail dans le cadre de l’installation accélérée par ripage, ou glissement latéral, d’un pont routier sur le chemin Pinecrest à Ottawa. Ce pont fait partie du projet de prolongement vers l’ouest de la Ligne de la Confédération et permettra l’ajout d’environ 15 kilomètres de rail supplémentaires et de 11 stations, nouvelles ou rénovées, au réseau de train léger.

Compte tenu du trafic routier sur le chemin Pinecrest et des perturbations importantes associées à un remplacement traditionnel de pont, la décision fut prise de remplacer la structure durant une fermeture du chemin de 120 heures grâce à une méthode accélérée de construction. Un pont rigide sous remblai à une travée a été choisi comme structure de remplacement optimale. Le ripage du pont a été réalisé à l’aide du système Air-Pad-Sliding (APS) de Freyssinet-Hebetec, soit un système de coussins d’air servant à soulever la structure et qui permet de réduire grandement le coefficient de frottement lors du glissement. Il s’agit d’ailleurs de la première application de cette technologie en Amérique du Nord.

Étape 2 TLR Opération de ripage du pont Pinecrest ©OCTranspo

 

Grâce à la méthode de glissement latéral, nous avons été en mesure d’installer rapidement et efficacement un nouveau pont permanent capable de soutenir la charge des usagers de la route et du train. Cette approche novatrice nous a permis de grandement minimiser les perturbations dues aux travaux pour la communauté locale et les personnes qui utilisent cette voie pour leurs déplacements.
Eric Peissel Responsable exécutif du projet au sein de la coentreprise EWC Designers et directeur mondial, Transport et infrastructures, chez WSP

 

Le prix Transportation Infrastructure Innovation vise à « saluer les technologies et méthodes novatrices appliquées à des projets réels ou à des activités ou processus qui ont réussi à améliorer la qualité de la construction ou à réduire ses coûts. » Pour en savoir plus sur les prix annuels de l’ORBA, consultez le site https://orba.org/awards/.

Le prolongement vers l’ouest ainsi que le prolongement vers l’est de la Ligne de la Confédération font partie de l’étape 2 du projet de la Ligne de la Confédération et permettront l’ajout de 27 kilomètres de rail supplémentaires et de 16 nouvelles stations.

À la tête de la coentreprise EWC Designers, WSP et Hatch sont appuyées par Perkins + Will et Diamond Schmitt Architects (services architecturaux), ainsi que par Thurber Engineering et Jensen Hughes (sous-consultants spécialisés). La coentreprise de conception-construction KEV est composée de Peter Kiewit and Sons, Eurovia et Vinci.
Pour savoir comment WSP peut aider votre équipe à réaliser un projet de construction de pont en régime accéléré, veuillez communiquer avec :