La projection ou le gunitage est une méthode d’application du béton sur des surfaces verticales ou au plafond des excavations, et par laquelle le béton est projeté sous haute pression. Elle a été préférée à celle du béton coulé sur place, car elle nous permettait de construire des murs de haute qualité pour la gare (allant jusqu’à 1,5 m d’épaisseur et fortement armés, tel qu’exigé par le maître d’ouvrage), tout en étant moins coûteuse et plus rapide à réaliser. La mise en œuvre de cette solution a tellement eu de succès qu’elle a été choisie pour les quatre autres gares du projet de TLR Eglington Crosstown.
« Voilà un excellent exemple de ce que nous pouvons accomplir lorsque nous travaillons ensemble, en tant que partenaires, sur un projet d’aussi grande envergure que celui-ci, ajoute Benoît Latapie. Nous pouvons discuter ouvertement des solutions possibles, puis nous entendre sur une solution finale de grande qualité qui fait faire des économies au client. »
L’équipe qui a participé à la solution de la gare Mount Pleasant était composée de : WSP E&I Canada ltée, Torrent Shotcrete, et Crosslinx Transit Solutions Designers and Constructors, le consortium qui exécute le projet Eglinton Crosstown LRT et formé de SNC-Lavalin Constructors (Pacific) inc., Dragados Canada Inc., EllisDon Civil ltée et Aecon Infrastructure Management inc.
Ce prix est le premier remporté par WSP dans cette catégorie depuis 2011, alors que Genivar avait reçu un prix en Infrastructures pour le projet de réfection de la structure du pont du Portage en 2010 à Ottawa.
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