Infrastructure sous-utilisée
Pendant les années 1960, l’échangeur Cogswell a d’abord été développé dans l’intention de créer une autoroute le long de la zone côtière. Après une réalisation partielle, l’opposition publique à la démolition des propriétés historiques de Halifax a fait avorter le projet. L’échangeur présent a été identifié comme un élément sous-utilisé de l’infrastructure de transport. Au cours des dernières décennies, des approches innovantes en matière de renouvellement urbain et l’implication de la communauté ont ravivé l’intérêt d’ouvrir l’accès au cœur de la ville. Le projet d’échangeur Cogswell constitue une véritable opportunité de créer un passage animé vers le centre-ville de Halifax.
Tout a commencé par un levé
L’équipe de WSP à Halifax a terminé depuis peu l’arpentage visant à déterminer les limites légales entre le réseau routier public existant et les propriétés privées au centre-ville d’Halifax. Nous devions relever un défi : au cours des 35 dernières années, 40 arpentages ont été effectués sur des parcelles du projet, mais ils ne tenaient pas compte de l’échangeur de façon globale. Nous avons dû vérifier la documentation d’arpentage relative aux plans et aux actes de transfert, puis vérifier au sol les données pour nous assurer qu’aucune lacune ni aucun chevauchement n’existait dans les levés précédents.
Avec ses résultats en main, le client, la municipalité régionale d’Halifax, a maintenant toutes les bases nécessaires pour réaliser un grand réaménagement de l’échangeur Cogswell. Cette initiative va considérablement remodeler et revitaliser la zone par une restauration de conception supérieure favorisant un usage mixte et convivial de l’échangeur, pour les piétons ainsi que pour le transport en commun et actif. Le projet reliera le centre-ville aux quartiers de la péninsule nord et améliorera l’accès à la zone historique de la ville sur la côte.
