Le Parlement britannique a demandé à WSP* de jouer le rôle d’évaluateur indépendant du projet de ligne de train High Speed 2. La phase 1 du projet relie le centre de la capitale, Londres, à la ville de Birmingham, avec une jonction à la West Coast Main Line près de Lichfield. Dans le cadre de ce rôle, WSP rendait des comptes directement au Parlement et devait fournir des conseils, une évaluation et des rapports impartiaux sur toute question concernant l’impact environnemental du projet susceptible d’être soulevée au cours du processus législatif.

WSP a rédigé une série de rapports à l’intention du Parlement avant la lecture principale du projet de loi hybride, ce qui a été suivi d’une série de jalons supplémentaires. WSP a été chargée de recevoir et d’analyser tous les mémoires du public, indépendamment du gouvernement britannique, afin de démontrer l’intégrité complète de la démarche. WSP a, par la suite, rédigé et présenté d’autres rapports concernant les mesures prévues dans la disposition subsidiaire à l’égard des amendements visant le tracé et la conception.

Le tracé proposé passe par l’« Area of Outstanding Natural Beauty » de Chilterns et par des zones faisant partie de la Green Belt, avant de tourner vers le nord-ouest et de traverser la campagne. Il passe aussi par des zones urbaines densément peuplées, y compris l’important aménagement proposé d’un tunnel et d’une gare à la station Euston, au centre de Londres, un grand échangeur à Old Oak Common et une nouvelle gare centrale, avec les aménagements connexes, sur la rue Curzon, à Birmingham.

Dans le cadre de ces travaux, WSP a utilisé son propre outil logiciel, « GoldStake », pour la gestion et le traitement des mémoires reçus (plus de 22 000). GoldStake a été conçu pour servir précisément d’outil dans le cadre de consultations très médiatisées et de nature sensible, où chacun des mémoires doit pouvoir être retracé, analysé et récupéré ultérieurement à des fins de suivi.