Aérospatiale

Pour aider le secteur de l’aviation à réduire son empreinte environnementale et à respecter son engagement de réduction à zéro des émissions nettes de carbone d’ici 2050, nous orientons la prestation de nos services de la façon suivante :

• Nous concevons des installations ayant les plus faibles incidences énergétiques possibles : nous y intégrons des sources d’énergie renouvelable comme les panneaux solaires, le stockage d’énergie sur batterie et la récupération de chaleur dans les systèmes de chauffage, de ventilation et d’air climatisé, dans l’équipement à air comprimé et dans les refroidisseurs.
• Nous concevons des installations ayant les plus faibles répercussions possibles sur l’environnement : processus à faibles émissions de composés organiques volatils (COV), évaluation définissant les exigences minimales de performance pour l’ombrage, les films, les textiles et le vitrage des nouvelles installations.

De son côté, l’industrie de la défense constate un important changement dans les façons de faire, et ce, même si la demande globale reste stable. Le marché se déplace vers de nouveaux pays. Les fournisseurs doivent ainsi collaborer avec des partenaires de l’industrie locale et investir directement dans ces nouveaux marchés. 

Le programme mondial d’innovation de WSP Conçu pour l’avenir^MC met l’accent sur quatre dimensions importantes de la résilience — climat, société, technologie et ressources — pour que nous puissions les intégrer à tout ce que nous faisons. 

Mises en pratique dans nos projets du secteur de l’aérospatiale, nos méthodes Conçu pour l’avenir^MC fournissent un cadre de référence et des exemples de pratiques exemplaires grâce auxquels nous pouvons mieux appréhender les tendances d’avenir. 

Le programme Conçu pour l’avenir^MC procure à la fois tranquillité d’esprit, résilience et réduction des coûts liés au cycle de vie.

Expertise qui répond à tous les besoins du marché

Nous offrons un soutien complet à nos clients; de la planification et conception initiale jusqu'à la gestion de construction, en passant par la gestion de projet. Grâce à notre réseau mondial de bureaux locaux, nous pouvons établir la stratégie la plus efficace en fonction du contexte spécifique d’un projet.

Nous travaillons depuis de nombreuses années avec STTS, un chef de fil mondial en peinture d'aéronefs, à perfectionner la conception de chaque nouvelle installation dans le but d'en améliorer l'efficacité de l'exploitation, tout en adaptant les modes de construction aux marchés locaux.

Notre expérience en matière de hangars pour A380 va de la réalisation d'une chaîne d'assemblage final pour Airbus, à Toulouse, à la conception d'installations d'entretien et de peinture, pour des compagnies aériennes comme Emirates ou Ethihad, et pour des sociétés spécialisées en entretien, réparation et révision (MRO).

Notre expérience de projets porte sur un vaste éventail de bâtiments de divers types:

• Hangars d'entretien, de réparation et de révision (MRO)
• Usines de fabrication de moteurs et d'organes d'aéronefs, chaînes d'assemblage final
• Hangars d'entretien, de réparation et de révision (MRO)
• Hangars de peinture
• Infrastructures et bases militaires
• Production de composites et laboratoires de recherche et développement

Les façons de faire ont évolué dans tous les marchés, et aujourd’hui, les différentes étapes de production sont de plus en plus intégrées et intereliées. Résultat : les dernières années ont été marquées par une forte hausse de la demande pour le transport aérien de fret.

Comme nous travaillons avec des spécialistes de la manutention du fret dans de grands aéroports, partout dans le monde, nous sommes bien outillés pour répondre aux exigences des clients (transporteurs aériens, exploitants d'aérogare de fret ou transitaires / agents de fret aérien). Nous optimisons la conception de tout genre d'aérogare de fret; classique, à très grande hauteur, réfrigérée ou entièrement automatisée.

Utilisation optimale du parc aérien grâce aux installations d'entretien, de réparation et de révision (MRO)

Alors que les transporteurs cherchent à maximiser l'utilisation de leur flotte d'aéronefs dans le monde entier, le rôle des installations d'entretien, de réparation et de révision occupe une place de plus en plus importante. Ces installations font partie d'un système complexe qui assure le bon fonctionnement des moteurs d'avion, des organes d'aéronefs, des systèmes d'avionique et des cellules, ainsi que des services de maintenance sur piste.

Nous concevons des installations d'entretien pour des aéronefs de toutes tailles, comme dans le cas du projet d'Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT), à l'aéroport international d'Abu Dhabi. Nous avons élaboré des solutions pour aider l'aéroport à améliorer sa base de maintenance à long terme, tout en réalisant des projets à court terme, comme le nouveau hangar à trois travées pour accueillir le nouvel Airbus A380.