Parking relais P+R de la station de métro La Rose à Marseille

Caractéristiques du projet :

Dans le réseau RTM (Régie des Transports de Métropolitains), le parc relais est une forme particulière de pôle d'échanges puisqu'il encourage l'intermodalité entre la voiture particulière et les transports publics. Afin de limiter l’entrée de véhicules dans le centre-ville de Marseille, plusieurs parkings relais sont situés à proximité des lignes de transports importantes. Ils sont réservés aux clients titulaires de la carte Transpass et gratuits pour les abonnés RTM.

Dans le prolongement de la station de métro La Rose, la RTM souhaite mettre en œuvre un projet de nouveau parking comprenant des points allant au-delà d’un fonctionnement de parking relais classique :

▪ La réalisation d’un parking optimisé, contenant 800 places VL et 100 places deux roues destinées aux clients de la RTM,

▪ L’intégration d’un niveau supplémentaire, de 200 places VL et 50 places pour les deux roues destiné aux employés de la RTM et raccordé sur le niveau du terrain existant du dépôt de La

Rose Métro avec contrôle d’accès piétons et véhicules

Emplacement

Marseille, Bouches-du-Rhône, France

Client

RTM – Régie des Transports Métropolitains

Architecte

Battesti Associés

Valeur

17,7 M€ HT

Statut

2018-2021

Missions WSP :

WSP en France réalise pour ce projet une mission de Maitrise d'œuvre technique – Ingénierie tous corps d'état : Structure, Fluides, Électricité, Énergie, Sécurité Incendie, Sureté, Billettique, VRD, Hydraulique, traitement des eaux, installation d'appareils élévateurs, Coût global, Ingénierie exploitation-maintenance, photovoltaïque et qualité environnementale.

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