Dès 1993, WSP France a activement participé à la construction du centre de recherche de Renault où sont conçus les nouveaux modèles du groupe. Le Technocentre, situé sur les anciennes pistes de l’aérodrome de Caudron Renault à Guyancourt, se compose de huit bâtiments principaux disposés sur un vaste terrain de 150 hectares.
Ce projet d’envergue (384.000 m2 de surface bâtie) regroupe bureaux, espaces dédiés au design, aux prototypes industriels, à la recherche et au développement, ainsi que des salles d’essai, des halls informatiques et des programmes de restauration, de logistique et de bien-être des employés.
La logique architecturale suit les trois grandes phases de conception d’un véhicule : études, développement de projets et réalisation de prototypes.
Chaque bâtiment a été conçu par l’un de nos partenaires, architecte spécifique d’un programme donné.
L'Avancée, qui regroupe les activités d'avant-projet et la logistique, a été conçu par Chaix & Morel.
La recherche et développement est rassemblée dans le bâtiment central de la Ruche dessiné par Valode et Pistre. Le Proto (Hamonic+Masson & Associés) accueille la fabrication de prototypes, le Labo (Brunet et Saunier) est dédié à l’étude des matériaux et des procédés chimiques, le Diapason (Jacques Ferrier), au développement qualité des produits.
Pluton rassemble l'informatique, Astéria, les sociétés prestataires en ingénierie et le Gradient les autres activités du site.
La qualité de vie au Technocentre est au cœur de son architecture qui s’apparente à une petite ville où tout est accessible à pieds.
La variété de l’aménagement paysager, rythmé par des plans d’eau, en fait un véritable lieu de vie dont les développements sont toujours en cours, pour suivre au plus près les besoins de l’entreprise.
Un centre technologique stratégique au processus de conception spécifique
Pour développer ce projet au long cours, WSP France a œuvré près de dix ans aux différentes phases de son développement, assumant une partie de l’assistance à la maîtrise d’ouvrage avec la direction de différents chantiers. C’est ainsi que nos ingénieurs ont assuré la maîtrise d’œuvre des bâtiments Ruche, Gradient, Techniservice, et Diapason.
Nous avons pris en charge la mission de maîtrise d’œuvre des abords du site sur 60 hectares, avec la gestion de la 2ème tranche des infrastructures et utilités, la coordination et la synthèse des plans de l’ensemble des maîtres d’œuvre (hors bâtiments) et la gestion globale des implantations sur le site.
Pour assurer nos différentes prestations, nous avons développé 100.000 plans informatisés à l’aube du 21e siècle, avant que l’emploi de l’outil informatique dans le bâtiment ne soit complètement répandu.
Nous avons mis en place un Système Informatique Commun (SIC), animant la cellule de Conception Assistée par Ordinateur (CAO). Aujourd’hui, le Technocentre est au cœur du développement des véhicules de demain : voitures électriques, connectées et autonomes.
La façon dont le projet a été mené et développé permet de l’ajuster à ces nouvelles activités, prouvant ses indéniables qualités architecturales, urbaines et d’ingénierie.
