Paddington Square

La zone entourant la station mondialement connue de Paddington, Paddington Square, a été transformée en un nouveau quartier dynamique pour les résidents et les visiteurs, offrant le meilleur des accueils à Londres.

Conçu et développé par Renzo Piano Building Workshop (RPBW) et WSP, Paddington Square accueille des boutiques, des cafés et des espaces publics, notamment une place piétonne où est exposé de l’art public. Il y a aussi un accès de plain-pied à la ligne Bakerloo depuis la station Paddington et une salle de billets agrandie pour les lignes Bakerloo, Circle et District.

Au cœur du projet se trouve un bâtiment à usage mixte de 18 étages doté de deux ascenseurs qui offrent une vue imprenable et qui mènent à la terrasse sur le toit la plus haute de l’ouest de Londres (ouverture en 2025) d’où on jouit d’une vue panoramique sur Hyde Park et au-delà.

Ingénierie des structures et conception de la façade sur mesure

Inspiré par la station Paddington classée 1 selon Brunel, la vision ambitieuse de RPBW était de créer une structure saisissante en verre et en acier semblant flotter au-dessus du sol. Nos ingénieurs multidisciplinaires ont dû relever plusieurs défis pour ce projet : déterminer la manière de concrétiser le projet, obtenir la certification BREEAM de niveau « excellent » pour l’efficacité énergétique et gérer les contraintes uniques du site. Celles-ci comprenaient, entre autres, la gestion des tunnels et des services publics souterrains afin d’assurer l’accès continu à l’hôpital St Mary’s avoisinant.

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Emplacement

Londres, Royaume-Uni

Client

Projet développé par Sellar pour le compte de Great Western Developments Limited

Architecte

Renzo Piano Building Workshop/ Adamsons Associates International (AAI)

Statut

Terminé en 2024

Accréditations

Certification BREEAM « Excellent »

Notre équipe a développé la structure épurée en acier visible à travers la façade de verre transparent du bâtiment composée de colonnes et de poteaux apparents résistants aux intempéries. Pour améliorer la circulation des gens sous le bâtiment et autour de celui-ci, elle a également conçu un système de colonnes inclinées entre les étages 3 et 6, offrant un espace public ouvert et sans colonnes tout autour du périmètre au niveau du sol.

Nos ingénieurs ont également développé le niveau de la place abaissée et la passerelle située au-dessus de l’entrée du centre commercial. La profondeur restreinte de la passerelle a poussé la conception de la structure à ses limites, la solution étant une poutre-caisson soudée de 450 mm de profondeur installée sur une portée de 22 m.

Jacek Urban, directeur technique, a expliqué ceci : « Chaque élément de la conception en acier a été pensé de façon à optimiser les avantages de différents matériaux. Par exemple, une structure de plancher en acier composite a été utilisée pour les portées relativement grandes du bâtiment, de 9 à 15 m, afin de contrôler avec précision les vibrations du plancher, tandis que des sections en acier creux ont été choisies pour les colonnes afin d’abriter les tuyaux d’évacuation des eaux pluviales aux étages inférieurs. »

Nos ingénieurs en structure ont également fourni leur expertise pour développer l’intérieur du bâtiment, notamment les installations d’art public, ce qui a permis l’ajout d’escaliers en ciseaux et la suspension d’une grande structure sur l’auvent flottant.

Une façade haute performance

En collaborant étroitement avec nos ingénieurs en structures, nos spécialistes des façades ont réalisé la dentelle d’acier et de verre du bâtiment en développant une façade à double enveloppe sur mesure. Des cadres fins ont été utilisés pour créer la conception légère, avec un vitrage ultra-transparent pour tirer le maximum de la lumière naturelle.

Michele Sauchelli, directeur technique, a ajouté ceci : « Afin que le bâtiment reste frais et que la consommation d’énergie demeure faible, nous avons conçu la façade dynamique de façon à ce qu’elle emprisonne la chaleur entre les différentes enveloppes et qu’elle la libère par de petites poches d’air. Il est également doté de stores vénitiens contrôlés par le système de gestion de bâtiment intelligent. Ils s’ouvrent et se ferment automatiquement selon les besoins tout en permettant aux utilisateurs du bâtiment de profiter des vues sur Londres.

Nous avons analysé les éléments clés de la façade et avons testé la performance avant la construction afin d’optimiser la conception et l’efficacité énergétique au moyen de modèles numériques, d’impression 3D et de modèles à l’échelle réelle. La façade a ensuite été fabriquée hors site (en anglais), ce qui a contribué à réduire les activités sur place et à améliorer la qualité globale.

Le bâtiment est également doté de technologies à faible empreinte carbone, comme des pompes à chaleur électriques, qui permettent de réduire les émissions de carbone de 39 % conformément aux exigences de la partie L des Building Regulations. À mesure que le réseau s’enrichira de sources d’énergie sobre en carbone, les émissions opérationnelles devraient continuer à diminuer pour atteindre une réduction estimée à 85 % d’ici 2025 (comparativement à celle d’un bâtiment national de référence en 2013).

Espace dédié aux commerces de détail, aux loisirs et au bien-être (pieds carrés)

80,000

Espace de bureau de pointe (pieds carrés)

350,000

Maximisation de la lumière naturelle grâce au vitrage

80%

Créer grâce à la collaboration

Dès le début, nous avons collaboré étroitement avec le gestionnaire du développement, l’investisseur et l’architecte pour concrétiser la vision prévue pour Paddington Square et atteindre ses objectifs de durabilité. Une grande partie de la construction de la superstructure a été faite pendant la pandémie au moyen de technologies numériques, notamment la modélisation des données du bâtiment (BIM), afin de favoriser la collaboration et de maintenir le projet sur la bonne voie.

Pièce maîtresse de la régénération du quartier, Paddington Square contribue à redonner vie à une partie du paysage urbain londonien autrefois négligée, en créant des emplois et en stimulant l’économie locale. Il améliore également l’accès aux transports publics tout en célébrant l’héritage d’un quartier ferroviaire historique, rendu encore plus célèbre par l’ours Paddington.